Снігу в нас поки не передбачається, але тапки все одно требаміняти. -R16) на 4 сезон.Стан гуми на тверду. Заодно поміняв ігальмівні колодки, поставив TRW.
При видавлюванні циліндра, оглядаючись на чужий і свій досвід, зібрав з підручного:
болт М12 (попався з кільцем, притримував рукою), шайба, гайка.
Болт тримаємо, гайку крутимо ключем, циліндр вдавлюється ...
фільтр.
Зручності такі, що крім "япона мати" - нічого цензурного в головуне приходить.
Злив відстій з фільтра подивитися-чистий! >
Заправляюсь завжди на одній заправці середнього ціновогодіапазону.
Або соляра непогана, або фільтруючий елемент не дуже?
Раніше використовував фільтра JC Premium. Зараз поставивChаmpion.
яки ні
Коментарі2
О! На дизелі ще одна конфігурація паливного фільтра) Нещодавно обговорювали цю тему, на передньому приводі один корпус фільтр у баку, на повнопривідному два насоси в баку. А у тебе я так зрозумів ще доп стоїть під капотом?
У бак ще не заглядав. Але за схемою та каталогами у мене там фільтра бути не повинно, тільки сітка.