Всім привіт, хлопці допоможіть, так і не вирішив проблему зпровалами оборотів, весь прикол відбувається коли їду і скидаю нанейтраль, машина мало не глохне, падають обороти до 500 приблизно, а буває навіть глухне, на місці коли стою все чітко, обороти плавнопадають, і помітив одну фігню, чого то як у батька у мене накатомне тримає вище обороти./>
Отже, що було зроблено:
Регулював клапана, міряв компресію по 12кг, змінював РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, чистив повністю дросель, змінював шланги до дросельноговузла, промивав ДМРВ, чистив маси, болт підтягував що відповідає замасу ЕБУ в салоні, купив я собі elm327, ось такі у мене свідчення, хто що скаже, реально вже дістало, нормальних діагностів мало умене в місті, а ті, що є у них черга велика, мучуся вже 3-4 місяця.Заздалегідь дякую.
Коментарі20
ГБО 4 покоління? з врізаними форсунками у впуск? Як написав Zhaslan057 перевір генератор у тебе напруга дуже низька. і перевір димогенератором підсмоктування зайвого повітря. всі маси само собою на іржу і окисли особливо масу ебу.
Так, гбо 4 покоління, з форсунками у впуску, думаю теж ще як варіант обслужити генератор, маси все перечистив, за пораду дякую, пробуватиму.
кут відкриття заслінки 0.4 градуси, відповідно позиція крокового 20 і це у тебе нібито неодружені, тросик ослаб спробуй на заслінку.
скидання ебу, ініціалізацію після будь-яких замін чи втручань, змін.
Був у електрика, міряв напругу на акумі та на ебу, на акумі 13.5, ебу 13.3 начебто так, потім перечистив маси на генераторі, біля акумулятора, ебу, додатковий провід маси припояв, на ебу і на генераторі, після заміряли стало1. , на ебу 13.7, міряв і ...
У мене обороти через щітки генератора провалювалися. Напруга низька, можливо це щітки
Дякую, думаю віддати на ремонт генератор, дай боже щоб допомогло.
Ще датчик положення дросельної заслінки погано почувається, візьми омегу в жовтій коробці
Які свідчення ацп мають бути в дпдз?
Як правило ЕБУ не видає помилку до 0.7, золота середина 0.5, але як правило після 0.5 починаються незрозумілі рухи, то оберти виснуть то плавають
Ок, а чого тоді помилка не горить по дмрв? Я нічого зрозуміти не можу, у мого батьки теж 14, у нього показання ацп дмрв 1055
1.084 нікуди не їзди навіть, дмрв під заміну і зроби скидання ЕБУ з ініціалізацією після заміни
Прикол у тому, що вирішив відразу проїхатися, падали плавно, потім вирішив поїхати в село з дружиною і почала тупо глухнути, як все дивно.
Зроби скрін на заглушеній машині АЦП каналів
Ось сьогодні кинув додатковий провід на ебу від акумулятора, такі показання, в результаті машина взагалі почала глухнути завжди коли скидаю на нейтраль.
Ну швидше за все проблема в проводці у тебе, ворушать дроти у датчика і плюс з мізків на акб і знайдеш, а дмрв не факт що мертвий це може через проводки! У тебе на комп'ютері напруга мережі менше 13
Проводи ворушив, нічого не змінювалося.
Плюс до того ж дпдз теж
Дмрв під заміну
А що з дмрв? І дпдз?