Загалом набридло чекати теплу погоду, прогрів мотор до 35 градусіві почав розбирати.
Відразу скажу регулював абияк, які вільні ті й регулював.
У топтулівському наборі щупів є всі необхідні щупи.
Для впуску ставив 0, 1 для випуску 0, 18. Купив, намазав герметиком, поки сухо.
У результаті зривав гумовим молотком.
Внутрянка досить чиста для майже 300к.
Туди ж.
Ось так.
Головний інструмент. Є потрібні щупи.
Застосовуємо.
Помічники.
Так само користувався цей інструмент, все затягував по книжці, хочаза відчуттями треба б сильніше.
Так само поміняв паливний.
Короткий підсумок, всі клапани були затиснуті шо капець. Інайголовніше витрати почали падати! Було 18, 5-19, 5 газу, зараз 16! Я дуже задоволений.
Коментарі20
А номери цих щупів у Вас немає? А то їжджу вже 3 роки треба б навічно попегулювати ... А щупів немає 🙈
Завтра спробую сфотографувати.
Спасибо👍
Набір щупів 26шт дюймових ICBA1026 TOPTULtoptul.com.ua/specialnyy-…-shchupov-26sht-dyuymovyh Будь ласка.
💪👍Виручили👍
клапана не регулював більше 150000. з ранку невеликий цокіт, а прогріється і тиша, якщо затискає клапана зміни виробника масла.
причина газ, на ньому клапани плескаються.
Чість витрата кінська.у мну 13 максимум
Газа чи бензину? У мене бензину стільки жре, наприклад ))
Бензин, звичайно, газ не використовую
Ну у B20B ніби як 12 бенза витрата по книжці. Газ +25%.
у мене в московському циклі 9.5
Зрозумів, я думав бенза стоку жере
Класні щупи! Я теж такі шукав. Знайшов Sata. Річ не замінна!
А чи не на холодний двигун регулюються клапани?
25 - 40 градусів на кшталт. Саме на холодному і регулюють. На гарячому інші зазори. У мануалах даються розміри для холодного двигуна. 25 -40 градусів.
Ага. Щоб не паритися з приводу температури, регулювання краще робити влітку;)
Не можна було вже терпіти, ці підтраювання, і при включенні будь-якої передачі вона прагнула затихнути.
Таже байда аж вібрація по кузову йде хоча всі подушки міняв. Теж буду зазори виставляти в слід місяці якраз масло міняти, все відразу зроблю.
клапана тут не до чого