Олія АКПП, гайки коліс і склопідйомник водія. Пост пам'яті.

Всім привіт. Вирішив частково замінити масло в АКПП. Було купленозаздалегідь Honda DW-1, 4 каністри по 0, 95л.
Так само по дрібниці, ступичні гайки на 36 - 90грн штучка (я самофігел.) А пізніше дізнався що підходять з Волги, ну не суть. Такожрозкрив водійський склопідйомник. Головна проблема з ним, застряєскло посередині. Заздалегідь скажу що склопідйомник краще незаробив. До речі, почала глухнути на ходу, десь тиждень тому приобгоні фури на трасі зникла тяга на пару секунд, а потім все внормі, злегка труснув, але пронесло.
Далі їздила нормально, а сьогодні заглухла на ходу зовсім за 5 кмвід будинку.І не заводилася.Таке почуття що немає іскри чипалива.Вийшли з братом відкрили капот, постукали по колесу, покурили. Котушка Вичитав на драйві що якщо заведеться через кількахвилин то значить комутатор.
Помолилися богам Хонди І о диво завелася! Китай, що то. Головниймеханік — готовий! Він же! Пацієнт підготовлений. Стандартнакартина на пробці. Взяв шматок шланга, впритул заходить у коробку.А зверху звичайна лійка. 2 - 3 - Злилося десь 2, 8 літра. Жижа недуже страшна. Як на мене норм. У всіх начебто 3.5-3.7 зливається.Але в мене так, може, під ухилом стояла. Залив на "око" стільки ж, спочатку коробка гуділа дивно, потім попустило. На роботу коробкипоки що ніяк не вплинуло. Є легкий стусан з першої на другу. Я такрозумію маркування коробки. Трохи раніше змінив гайки ступичні, моївже зовсім втомилися. Нова і стара. Нова на місці. Також заміниввнутрішні ручки і розкрив склопідйомник. Такі ручки були, відпопереднього господаря. :)
Комплект бу, в хорошому стані.

Процес заміни описувати не буду, все просто і розжовано сторазів.

Склопідйомник в нормі.
> Правда вже з розбирання. І як мені здається з задніх дверей. Недопомогло, як застрявав посередині, так і застряє. Може, у когодумки будуть як виправити? Не по феншу працює, після макдрайвудоводиться вручну допомагати склу закриватися. :)))

Піст більше для себе, для хронології.