Перший морозець
Сьогодні в Києві вдарило -9 і сутра машина ледве завелася з 3горазу.
З одного боку, можна відразу грішити на паливний фільтр, тому щопоміняю я його за регламентом перший раз на ТО2 десь у січні, тимбільше, що 2 минулі зими машина заводилася з півоберту в будь-якупогоду.
Зателефонував офіціалам, сказали навряд чи це може бути черезфільтр, зміни мовляв паливо.Заправляюсь зазвичай стандартнимбілоруським дизелем на КЛО, а останній раз 3 дні тому заправився натому ж КЛО литовським вентусом.Бак може повний.Можливо, паливо назаправках ще літнє? У такому разі й інші дизелеводи мали зіткнутисяз даною проблемою .
Проблеми типу компресії та форсунок на 25 тисячах вважаюнеактуальними.Паливний насос теж теж справно працює.
Є у когось схожа проблема? Присадки на зиму? Буду вдячний завідповіді.
Коментарі19
Свічки розжарювання.
Так, щось схоже. Дякую. Це Ваше відео?
Так! Знімав для ОД)Три свічки не працювали(Міняли майже місяць, тому що я нібито єдиний в Україні з такою проблемою, замовляли під мене)
Так само була проблема 22.11, заправлявся на ОККО, повний бак. Вранці на парковці -7, завівся, через 5 сек заглух, завівся повторно, на неодружених працює машина норм. З вулиці чути досить сильний гул паливного насоса в баку. Такий звук відбувається ...
Ого, ну у мене щоранку частка секунди прокашлювання і потім заводиться. Коли вже завелася, то не глухне і при наступних заводах протягом дня все добре. Зараз залив уже зимове паливо, але все одно перший завод не дуже впевнений.
Звичайний дизель не повинен замерзати до -15! Тим більше у КЛО якісний дизель, сам намагаюся там заправлятися коли буваю в Києві. завести машину, я спочатку вмикаю світло фар на 20-30 сек., щоб прогнати акамулятор.)
Не думаю, що це акумулятор, тим більше що якщо підгазувати, заводиться з першого разу. А протягом дня взагалі заводиться як влітку. Вже сьогодні з'явився зимовий дизель на Кло.
Цікаво а турбіна може не включатися через літнє паливо!
Так, у нас цього року чомусь досі літнє дизпаливо. Саме вчора з першими морозами залили антигель на свій страх та ризик.
І у нас у Запоріжжі літнє паливо, і теж заправився на ОККО у вихідні повний бак. Сьогодні вранці — 10 градусів, взагалі не зміг завести. Спробую ще ввечері )
Я ось зараз поки потеплішало вийшов і добре завів. Спробуйте запалення включити кілька разів, щоб свічки напруження прогріли краще. Взагалі це все-таки поки літнє паливо можна линути антигеля.
Антигель це добре, але його потрібно лити перед заправкою палива в бак. А зараз коли бак повний, лити його немає сенсу. Він не розмішається там і тим більше замерз він по-любому не в баку, а десь у магістралі, а самих трубках. Загалом увечері спробую...
як перед? У порожній бак чи лити? Ну у мене то машина таки завелася і їхала сутра, значить не замерзло остаточно)
Не обов'язково в порожній. Просто я раніше лив перед тим як опускати пістолет у горловину. Тоді воно точно переміщається під натиском ) а якщо зараз залити в бак де 45 - 50 літрів, то воно не розчиниться на весь об'єм.
ясно)
Обов'язково перед навіть на денці солярка. Вона повинна розмішуватися при заправці напором. Купуєш антигель, дивишся на баночці пропорції (раджу купувати маленьку баночку, яка розрахована на 60-70 літрів і виливати її повністю не запарюючись з обчисл...
Реально літнє паливо. Я заправився на вихідних на ОККО повний бак, сказали що літнє, але до -10 заведешся. З ранку з другого разу заверся і довелося підгазувати щоб нормально почав двигун працювати, а не чхати. Я грішу на солярку, що літня
Може бути як варіант свічки розжарення. Присадку тієї зими додавав лікві молі, на кшталт норм., для свого заспокоєння. Теж заправляюся на КЛо, на кшталт норм соляра.
Свічки розжарення на 25 тисячах дуже навряд чи. А яка саме присадка?