Прощання з бегемотом

Рішення про продаж бегемота було прийнято швидше емоційно, ніжмізками, так як вона за великим рахунком ще нова, з нею всевідмінно, вона чітко виконує свої функції щодня. Можна було б щебез проблем їздити 2-3 роки, але так уже склалося, значить так імає бути.
Стисло хочу підвести підсумок володіння.
Ця машина коштує 200% своїх грошей.Не дарма у мене на роботі уколег ще 7 таких машин.Велика, практична і добре укомплектована.Вона якісно зібрана, ніде нічого за 4 роки не заскрипіло на відмінувід багатьох дорогих конкурентів, у яких скрип входить укомплектацію прямо з салону. Багато речей і дрібниць зробленограмотно і продумано. Ось у спортеджу було…».
Двигун вважаю відмінним, йому за очі вистачає потужності ідинаміки, при цьому він дуже економічний. 1 раз і було замінено загарантією. Більшість машин в Україні куплено саме з 1.6 літровиматмосферником, бо це найдоступніший варіант. Це звичайно двигун, щоне їде і жере, але багатьом і його вистачає з головою. Дизель - цезовсім інша справа. Коробка чітко і швидко працює, гальмуєдвигуном, не поспішає перемикатися під гірку, з двигуном дружитьдобре. Єдиний мінус, що вона під свій настрій сіпається на першійпередачі у пробках. Тиждень працює чітко і плавно, а одного дняпочинає смикатися. Це іноді напружувало. Але тим не менш, я такрозумію, що зчеплення ще цілком живе, тому що це суто періодичнеявище. Підвіска цілком комфортна і енергоємна, за весь час допробою довів, напевно, рази 3 всього. Висока подушка гуми на 16хдисках також допомагає згладжувати нерівності та приймати ями. За 4роки не замінив нічого. Потрібно також сказати, що і продав я її задуже хорошу ціну, ліквідності позаздрить навіть тойота. Новіавтомобілі зараз коштують істотно дорожче, це видно і по туксону, що вийшов, і буде видно по новому спортеджу. За 20-25 тисяч такоїмашини вже, на жаль, не купиш. Це було дуже приємне володіння, машиною лишився дуже задоволений. Як прощався, було навіть шкода, це був член сім'ї.
Ну а що буде далі скоро побачите. Підписуйтесь)