Привіт комради! Осінь непомітно проганяє літо. Сподіваюся, коженцього літа встиг відпочити від робочих буднів тим чи іншим способом. Від усіляких справ, був у Запорізькій області, а саме вКирилівці! "сімферополь мене покарала. Потрапила одна подубитаяділянка, асфальт від багатотонних вантажівок перетворився чи то вгармошку, чи то в пральну дошку. Ковбасити машину почало не хило.Через пару сотень метрів відчуваю початок по кузову так віддавати, що аж зуби зацокотіли". Метрів 200 я таки зупинився і побачив сумнукартину:передню ліву шину потріпала піпець як)) Так як їхали ми збатьком двома машинами, нам не важко було накинути запаску іпродовжити шлях./45/17, але знайти не зміг та замовив пару Goodyear eagle F1. Наступного сезону, гадаю, ще вистачить. Отримавпоштою та погнав збирати на шиномонтаж. У процесі виявилося, що надиску непомітна тріщина на внутрішній стороні довжиною близько 2см.Дякувати Богу, візуально диск не постраждав. Довелося їхати досусіднього селища та заварювати. Втім, вся ця неприємна ситуаціявлилася мені в 1500 грн. Тож усім рівних доріг та удачі вдорозі!
Коментарі12
Кава пили у Василівці) після нло?)
Так так! Перевалочний пункт, єпрст))
Диски вогонь!
Дякую!
А які дороги в Казахстані її, ммммм, просто диво. Хоч кожні півроку міняй підвіску))))
Аналогічна ситуація.
Низький профіль взагалі не для міжміста. Трасами краще на високих бубликах їздити. І колеса цілі і на підвіску менше ударів. Та й такі дороги практично на всьому пострадянському просторі.
Напевно, далі тільки гірше((
45- норм профіль. Якщо 45 - низький, мій 35-й тоді що?))
Я говорю про експлуатацію на трасі. По місту ізолента норм. А на трасі є варик зловити раптову яму або ще що-небудь і вбити диск з гумою.
Я живу у віддаленості від міста. У нас що на трасі, що за місцем, постійно напружено сидиш за кермом і виглядаєш в очікуванні дива)
Прикро… 45 профіль замало