Під час заміни дисків/шин попросив також зробити діагностикуходової та перевірку всіх рідин… У тому записі коротко описаввиявлені проблеми, зараз трохи розпишу…
По ходовій виявили та склали приблизний кошторис НЕ палаючихробіт:
1. Сайлентблок підвіски (2шт) — 864, 10грн
> 2.Гайка М10х150-11, 5 (2шт) - 31, 40грн
3. Тяга стабілізатора (1шт) - 533, 40грн
4. Аерозоль мідний (1шт) - 150, 00грн (це я так розумію, яка-ниткамастило, але навіщо стільки? )
5. Стійка стабілізатора поперечної стійкості 1 сторона —120, 00грн
6. Заміна передніх еластичних опор задньої осі — 1080, 00грн
Разом 2778, 90грн… радує, що хоч не міцно терміново! ))
Також сказали, що не вистачало рідини в системі ГУР і зважаючи навсе проблема є із золотником рейки… Як я не намагався гнати відсебе цю думку, а вона мене переслідувала із закінчення гарантійногоперіоду та пробігу в 49800км.
Кілька разів я вже долив рідину і мало того, почався невеликийстукіт у кермі, що виразно виявлялася при їзді по бруківці ... Такщо я розумів, що потрібно вже залучати фахівців ... (((
Діагностика - 114грн
Коментарі2
Тяга стабілізатора- Хотілося б подивитися на це диво-)
потяг стабілізатора я так розумію це кісточка.