Заміна супортів на wrx

Владаю вже третім аутбеком 2005р.В., 2008р.В. І 2013р.В. ) Хоча наbr кузові при тих же штатних машинках вони краще ніж на B13 видноголовний гальмівний трохи допрацювали - але все одно сумка! іплюнув я на все та й купив б.У. Манжети на нові і пофарбувавпорошковою фарбою і став чекати колись зітруться мої штатні колодкиі тоді вже поміняю на нові 4х поршневі і ось до 105 тис.Км колодкибули зношені (до речі це другий комплект за цей період) новимиколодками зайняли своє гідне місце! Єдино що засмутило так це те, щостарі штатні диски з зимовою гумою і придбані від японськогоаутбека або форестера не стали налазити без простаків на ці врхмашинки, тому довелося їх розпродати і купити в штатному розмірі 17-7- 48 ет їм на заміну sti форестера і bbs від форестера заналогічними штатними пораметрами ет 48 і радіус 17-7! Так і стоялиу мене армовані шланги і за інформативністю після притирання (апроїхав я вже більше 10тис км на них) мені дані гальма подобаютьсянабагато більше ніж стічні! Тепер ось чекаю як докочу задні колодкиі ставитиму назад вентильовані диски на 290 і 2х поршневі машинкивід врх замість стоку (задні до речі теж створюють акустичнийдискомфорт) бачити така доля всіх скоб тарахтіти і не гальмувати яктреба ...