Купивши в останні дні серпня 2013 року, я розумів, що час у мене щеє. За осінь-зиму потрібно було підготувати авто до переїзду доКриму. Машину відразу на малярку (благо, роботи трошки було:підмолдингом і локально-точкові по окрузі), а сам на форуми читати прогуму. Зупинився на вантажному Континенталі. Обійшлася рівно в 1шматок вічнозелених.
Після фарбування під молдинг був нанесений шар антикора.Навірочку.Нової іржі поки ніде не бачу.Тьху-тьху-тьху.
Рада.Рік тому клав коробочку в бардачок на сходинці. Пасажира здрібними деталями.Одна деталька залетіла в щілину між поличкою іпластмасовою сходинкою.Проїздив я тиждень і не витримав -каталася ітарабанила моторошно.Поліз розкручувати.А там писар.Сире і іржаведо немогу! внутрішньої частини кузова в зовнішній до КПП, на стикахприклеєний паралон, який прийшов у непридатність і водичка налегені там збиралася (колесо поруч) і нишком робила свою справу...Особливо не морочився:болгарка з жорсткою щіткою по металу, знежирений, антикор. Паралон замінив на гермет. )))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.