Заміна ГРМ

Купив авто з пробігом в 128500, а ось впевненості в комплекті ГРМне було, тому все ж вирішив для надійності поміняти все пов'язане зним.

Вирішив заощадити і взяв майже теж, що йде в оригіналі,
тільки в упаковках від виробника (NTN, Nsk, Koyo).
< /
Можна сміливо брати ремені:Gates, Contitech, Mitsuboshi, Sun(Uni);
ну і ролики відповідно:Ina, NTN, Nsk, Koyo, SKF, SNR .

Економія майже в 2, 5 рази відчутна. X):
— Ремінь ГРМ Subaru 13028-AA181/13028-AA231
взяв Contitech CT1050 (хоча краще Gates 5537XS)
— Ролик з натягувачем Sub3 -AA040/13033-AA042
взяв SNR GT381.02 в упаковці опинився NTN ATU006J-45
— Ролик зубчастий Subaru 13085-AA080
взяв SNR GE381.00 в упаковці опинився Nsk 59TB0515
— Ролик обвідний Subaru 13073-AA142
взяв Nsk 60TB0648E
— Ролик напрямний Subaru 13073-AA/>
взяв Nsk 60TB0693
— Болт шківа 12369-AA011 його ж і взяв
— Привідний ремінь генератора Subaru 80921-8300/80921-8450
взяв Mitsuboshi 5PK880
— Привідний ремінь кондиціонера Subaru 73323-AC010/73323-AC011
взяв Mitsuboshi 4PK895

> Сальники розподільних валів не змінював, тому що при капремонті поміняв.
Ну і водяну помпу та масло насос також не чіпав, працюють і нетечуть.

<
По грошах за весь комплект заплатив 2200 грн. Плюс заміна 350 грн.До речі старий комплект був цілком нормальним, можна було і незмінювати. Заміна в 120000 км, не обдурив, разом пробіг 25000км.
* ремінь ГРМ optibelt-ZRK, два приводні Gates 5PK880 & Mitsuboshi4PK895,
ролик з натягувачем NTN, зубчастий і напрямний NSK, обвіднийSKF.

Старий комплект