Від першого власника дісталося досить багато "корисностей" з якимивирішено було боротися. На списання пішли — пороги, кенгурятник, тонування переднього скла, дефлектори на вікнах, чохли на сидіннях.Все зроблено не одним днем, але пост вирішив зробити один — зфінальними фото.
На місце чорного тонування прийшла атермальна, з мінімальноможливим затемненням. Не так жарко, а вночі не так темно, колиздаєш назад. Кенгурятник же може наробити більше біди, ніж користіВсе без проблем прибрано У планах продати за недорого. 3хпластмасових молдингів та гумки, яка повністю йде навколо скла наводійських дверях.
Чохли закривали подушки безпеки на сидіннях — на полицю, донайгірших часів.
Фото додаються. Що скажете?
Коментарі10
На чорному авто, неоране поле для зовнішнього тюну))), без усього цього якось нудно і зазвичай(як у всіх), і я не прихильник робити з машини ялинку новорічну, але обвіс із труб би залишив)))
Забув написати, по кенгурятнику кілька разів Гаї зупиняли - номер із-за нього не було видно. А ось щодо зовнішнього тюнінгу - я тільки за, але я його бачу трохи інакше. Як приклад - я б не відмовився від корпусів дзеркал із справжнього карбону (
Дефлетори було дешевше залишити)
Там була мазня від супер клею на очах. Мабуть відклеювалися. Все одно треба було щось із цим робити.
Якою плівкою клеїв скла? На лобове вночі не з'являється ореол від зустрічних фар?
Ореола не помічав. Плівка Solar Tek Ultra 75. Хотів LLumar Air, але не склалося з наявністю і вирішив не чекати.
правильно, в оригіналі виглядає як належить.
У нас була Куга1, але щоб ще кенгурятники і пороги туди ліпити ... Її. Правда вітровики були, чохлів не було, бо на шкірі.
ще й мухобійка була…
У нас теж було, поки бронькою не закатали. Та що говорити, і на моєму було. Тепер відразу бронькою, без мухобійок ...) До речі, твоя думка цікава