Літо минуло, а машина стоїть.

Давно нічого не писав, але це не означає, що з машиною нічого неробилося! крила Намучився ... Просто караул На крилах не булокріплення до куточків, довелося за допомогою дриля і зубила (болгарки не було) виривати кріплення з рідних крил і ліпити їх нанові, крім того, одне крило нехреново так тріснути, доведетьсязапасатися склопластиковим шпак Фартук виявився кілька разіввареним і пропелероподібним, але за браком нічого кращого, нехайпоки що буде він... Коротше, результатом по морді не задоволений.дверима ... Гаразд, нехай поки так, там може на прийомці що хорошепідвернеться ... Так, крім того в понеділок заберу кришкубагажника, товариш заварив дірку від пташки, бо шейвінг - це нашевсе)))
Знайомий зварив перехідник під ВУТ, відповідно, постало питанняподовження штока, через місяць ламання голови над тим, як беззварювання подовжити шток, рішення прийшло раптово. Накрутили дивнушнягу, яка кріпить кожух для підведення у фільтр теплого повітрявід випускного колектора (хто бачив – зрозуміє, а хто не бачив –марно пояснювати). Розведення трубок закріпив на місці блокузапобіжників, вигнув трубки, начебто виглядає непогано. Залишилосякупити одну шлангочку замість тріснутої і 2 трубки на 10, т.К лівийсупорт у мене від 2140, а правий від 412.))) В цілому, гальмазібрав за схемою 2140, прокачаю і перевірю) Повинно працювати.
< /p align="justify"> На прийомці був куплений ЗАЗиковськийбак, ось тепер не можу вирішити його ставити або все-такипереварювати горловину на рідному ... Зазовський бак трохи невлазить між арками, потрібно підгинати, або підпилювати боковинибака, крім того, зважаючи на все, на ньому теж доведетьсяперетравлювати горловину бо заправляти машину в багажник якось непо фен-шую))) Так що, поки що в роздумах. Твердо вирішив тількиодне — відмовлятися від заливної горловини в стилі ЗАЗ 966 не буду.та цінні ніштяки до машини. Не залишає ідея обтягнути всі м'якінакладки в салоні в колір салону, на прийомці була зрізана шкіра зчервоного дивана від 2140, але при порівнянні з кольором сидіньвиявилося, що вона зовсім іншого відтінку, та й фактура інша, коротше, забракував я її. Зате друган притягнув зі звалища 4червоні карти від 2140 і вони по відтінку підійшли майже ідеально, користуватимуся ними))))) Ну і наостанок ... Підігнали заготовкипід колеса. Віддав товаришеві 5 рідних дисків від свого 408, натомість він дістає мені 407 дисків, поки що є тільки 2. Коли їхбуде 5 поїдуть вони в Київ, у чудову майстерню Outlaw Garage, де зних людина-золоті руки Десятник зробить розварки. За моїмиприкидками, якщо вліпити на них гуму з низьким профілем, діаметрколіс буде що треба. Так, майже все… Незадоволений обсягом робіт, виконаних за літо… ЛО, але такі обставини ... Захворів батько, такщо на машину часу особливо не вистачало, але з хворобою батька менів тимчасове користування перейшла його 99, тьху, бісівський таз! Звичайно, як жоповоз машина чудова, за літо накатав більше 3000 км, жодного разу не підводила, але бездушна вона якась ... Просто засібпересування. Хоча батько її брав новою в 2006 і, якби не безглуздийзбіг обставин у вигляді нехилого граду, який побив всю машину, булаб вона в ідеальному стані… ну не лежить до неї душа, скоріше б вжеїї віддати, батько начебто оговтався трохи, Так що через тижденьбуду повертати машину. Ну і насамкінець питання - чи підійде пошлицам кермо від заз 968 на москвич? Саме його вибрав як основу длякастом керма. У доважок — фотка 408 товариша — чудова машинка, недивлячись на всі свої численні недоліки і сумний стан, чудовий. Тимбільше, як показує досвід мого 408, і не таку вбиту машину можнапривести до більш-менш нормального стану.