Давним-давно, в далекій-далекій галактиці… щось я відволікся відтеми, ну так, зустрілися значить два затятих корчовода на своїхзаряджених турбо літаках для того, як ви вже здогадалися покатушокху з ху) А спостерігав за цим усім ще один фанат марки напідготовленому до турбування проекті Микита aka NikOS, якийлюб'язно погодився бути відеооператором на цьому святі швидкості…Ну що, довго не буду розписувати, але від C20LET з TD05 Ево і 440форсунками я поїхав… Раніше я теж їхав від цього конфіга, який осьуже кілька років живе в славному місті Одеса і належить Саші akaDushman23, але тільки цього разу моя перевага була вжебеззастережною! Що найцікавіше наші МКПП Ф25 повністю ідентичнівключаючи ГП = 4, 05 Управляти Ланосом як у мене або Саші нашвидкості за 200 км/год, подумаєш діл-то, у мене 300 легко виходитьскажете ви, - заняття не для слабкодухих, а швидше відважних, алеми впоралися, враховуючи що навіть по прямій на цих швидкостях дужедобре відчувається підйомна сила, яка просто зносить тебе насусідню смугу) Що ж, не забиватиму вам голову всякими тих.подробицями, скажу щойно другий конфіг зібраний на січні і засловами автора проекту дме він зараз 0, 8 bar. Як і минулого разу вБобруйску старт ми заздалегідь домовилися робити з 60 км/год і доупору, за три повні заїзди я тільки один раз включив п'яту і те якдобре видно на відео всю малину мені зіпсував бусик, який вирулив умою смугу( Далі тільки фото із зустрічі та власне відео… Усім бобраі не забувайте натиснути чарівну кнопку подобається! ;)
Коментарі20
Заїзди ходом недр із салону знімати, сідайте собі по одному пасажиру і вони знімають, дуже хороші відео виходять і видно хто як від кого їде
Я тобі про інше, буде норм відео
У даному конкретному випадку все вирішує крутий момент ... МКПП у мене і другого Ланоса ОДНАКОВІ!
Бачив тебе в Одесі)
Опа па, засвітився однак)))
Час квотера цікавий)
Поки буде тільки дино) Напишіть краще про Ланос 1,6Т у Києві у якого за результатами виміру на Upsolute намірили 300HP, що за звір?
14,3
Гідно)
вся справа в підвісці, керую на 250 двома пальцями, без напруження, йде як стріла
На 210 ловити не доводиться машину, ну хіба що порив бокового вітру трохи зрушить. Більше не розганявся. Шкали спідометра немає
аха, я після 200 тримаю бублик двома руками і все одно стрімко, весь час думаєш про швидкість, хоча як сказав Микита у тебе коли йдемо 200 взагалі не відчувається)
тримати двома руками потрібно завжди, незалежно від швидкості, але машину шкувати в сторони не повинно. Мене бентежить на високих швидкостях тільки одне - усвідомлення тотала, якщо раптом щось піде не так.
ви їздите тракторами, звичайно вас підкидає. посадка вирішує.
це на виїзді з Одеси?
Так, біля АЗС WOG!
знайома розгінна смуга))
І Гарік Харламов з вами був?) (Микита)
Так!
Він капець як на нього схожий)))