Скажу чесно що досвіду у мене нуль у цій справі.Прошерстившиінтернет і почитавши мануал по машині я все ж таки зважився на цейкрок. Більш рідким і краще стікає.Поставив машину на яму і ставшукати болт у піддоні двигуна через який можна злити цемасло.Знайти його було просто. Коня.
Але далі цікаво те, що відкрутити даний болт було практичнонеможливо, ключ зігнувся але його так і не зрушив.
Знайшов звичайний газовий ключ і спробував ним… і вийшло! Звернітьувагу як чіпляти болт цим ключем. Ліворуч він піддався і далі пішовдобре. Тепер головне, перед цим знайдіть ємність куди це всезливати. Я взяв звичайне пластикове відро з-під фарби. Після тогояк відкручуєш болт, струмінь олії може бути метра півтора, на що яне розраховував ніяк і залив себе і все навколо цієювідпрацюванням. Після залишив відро щоб воно собі потихеньку капалоі зайнявся відкручуванням масляного фільтра.
Якщо у когось є ключ, щоб відкрутити цей фільтр, то вампощастило))) У мене його не було, тому довелося просто викруткоюпробити збоку фільтр і відкрутити його, при цьому отримавши на себеще порцію відпрацьованого масла. Біленький масляний фільтр — це вженовий! Приблизно так збоку викруткою його пробиваєте івідкручуєте.
Це трохи залило від масляного фільтра, але вважаю це некритично.
От сама відробка масла ... Вигляд не з приємних, але воно тоговарте)) Не дивлячись на те, що сам процес брудний, але повіртеробити це самому набагато цікавіше і приємніше)) Ви бачите сампроцес того, що виливається з двигуна і можете оцінити свої дії. Япринаймні залишився задоволений. Далі не забудьте залити олію нову! Це приємне слуху дзюрчання всередині двигуна як воно наповнює силоювашого коня.
Зверху поставте лійку! каністри воно просто "хлюпалося" повз діркуна двигун. Але це мій перший досвід і наступного разу ці помилкибудуть враховані.
Ось і сама вона рідна:)
До речі у мене пішла вся каністра 5 літрів і ще грам 300-400 доливіз залишків минулої каністри, але на щупі показує трохи більшеполовини. Не знаю у кого вистачало лише 5 літрів, але мені невистачило.
Тепер увага! Після того як ви залили масло і перевірили, що нідевоно не тече знизу, можете сміливо завести двигун… Будьте готові дотого, що перші 10-15 секунд датчик тиску масла горітиме, але нелякайтеся він незабаром погасне і ваш мотор буде бурчати якзадоволене кошеня, якого щойно погодували )))
До речі не сподівайтеся що масло у вас буде кристально чисте яксльоза, через деякий час воно знову потемніє, але це тількипідкреслює його миючі властивості.
Успіхів вам на дорогах!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.