40 Нм — саме таке зусилля я виставив на ключі.
Будьте обережні!
Хотів назад підкинути старий PCV, а то новий не сподобався, і таксталося.
Схожі записи
Весняне загострення (колодки, стабілізатор, ДЗ, лямбда)
Весняне загострення (колодки, стабілізатор, ДЗ, лямбда)
16
Заміна пружин, обслуговування стартера, заміна нижньої опори двигуна
Заміна пружин, обслуговування стартера, заміна нижньої опори двигуна
16
Гальма, полірування фар, кліпса палиці капота, знову тюк
Гальма, полірування фар, кліпса палиці капота, знову тюк
5
ТО 154339 + VTEC, PCV, гума, кермові тяги, невелика ДТП, вентиляція
ТО 154339 + VTEC, PCV, гума, кермові тяги, невелика ДТП, вентиляція
6
Коментарі10
А де ви взяли інформацію про 40 ньютонів? Я закручував 16
З мануалу.
Цікаво подивитися на мануал японською. Через некоректний переклад потім виходить такі проблеми…
Не думаю, що там будуть інші цифри.
Дружина… Викрутив?
Так, бігав навколо машини панікував, думав шукати екстрактори, свердло на 13-14 і т.д. Виявилося, що від руки викрутилося трикутним напилком. Може пощастило просто.
і чим вам новий не догодив?) вже до речі багато разів писалося, затягувати його акуратно і ніжно, там же шайба є, не потече нічого ... а коли потекло, краще потім підтягнути, ніж перетягнути ...
Так, шайба нова практично була, дивно вийшло, не вперше ж змінював. чути пшик короткий. Мені здається, що все має бути не так.
Друг взагалі демонтував клапан і тупо вставив усередину губку. Головне затримати масло. Сам ставлю шайбу з гумкою з рено.
Цікаві рішення.