Всем привет . Загорівся чек, просканував і скинув помилку . Післяцього чек не спалахував, але просканувавши ще раз побачив знову цюпомилку і за нею другу P0113. Скинув ще раз і все одно з'являєтьсявесь час P0114 при цьому чек більше не спалахував.
Хто знає що це за датчик і де він знаходиться, може він простовідійшов. > Може це дмрв?
Дивна поведінка теж помітив .ДВС іноді підтряхує як детонує .Ісьогодні вранці при +5 коли завів холодну відразу спрацюваввентилятор .Обороти не плавають .
Взагалі дмрв вирішив подивитися сканером .Витрата повітря напрогрітому холостому 2-2.2 г
Співвідношення тримається 14.69 . В межах норми.
Якщо знає норми напишіть .
Потому поліз просто по датчиках під капотом на впуску і почавсмикати. Люфт вгору вниз. Одна трубка мені здалася трохивитягнутою. Я обидві притиснув до ДВС і всі помилки зникли іпротягом дня поки не з'являлися.
Коментарі10
Начебто вирішив проблему, покатаюся подивлюсь сьогодні. Зараз помилок немає і ДВС як годинник.
Розкажіть, що робили.
Описав
Яка дальня трубка - подача бензину в паливну рампу (ні як не може вплинути на температуру) Друга - подача відпрацьованих газів (парів) теж малоймовірно може запустити вентилятор! А ось підсмоктування повітря дуже навіть, тому й рівніше стала працювати.
Я розумію, але помилки теж зникли. Поїздимо подивимося)) може знову вилізе
А ти знаєш де такий датчик? Датчик температури повітря, що всмоктується
Спасибі
Мені здається варіанта 2-а-ДМРВ повірити (почистити) контакти клеми з'єднання і провести візуальний огляд самого датчика (спіраль) на предмет цілісності. - перевірити контакти клем ЕБУ (біля АКБ).
Так де ця спіраль знаходиться? Дмрв знаю на повітроводі
Ну ось його і треба роздербанити, а всередині там спіралька, на форумі нещодавно була така тема, хтось із наших чистив дмрв з розбором