Минулого року зіткнувся з проблемою перегріву мотора. Температурана індикаторі підвищувалася вище рівня робочої норми…
Потім з часом стрибки температури стали з'являтися все частіше, одна з ознак, яка мене змусила переконатися, що все-таки цепроблема пробитої прокладки ГБЦ — це бульбашки в системіохолодження.
У кого така ж проблема, той може легко сам перевірити як я.Дляцього потрібно просто ОБЕРЕЖНО відкрутити кришку радіатора наХОЛОДНОМУ МОТОРІ (на гарячому кришка може вистрілити і обпалитигарячим антифризом! ) Потім, заведіть мотор і спостерігайте заантифризом... У відео я показую як у мене було до ремонту зпробитою прокладкою.
Коментарі19
Я минулого року зіштовхнувся з цією проблемою на одометрі було 230000 км, поміняв усі прокладки мотора, гбц відщифували голови, новий радіатор, ланцюги і всі напрямні, термостат, помпу, за все заплатив 1500 євро і політ нормальний вже 30000 т проїхав
Бульбашки, не завжди говорять про пробиті прокладки. Мені теж вже говорили, що по будь-якому Гбц. А виявилося все набагато простіше.
І в чому була проблема за підсумком?
Патрубок радіатора
бульбашки в бачку, це крайній ступінь пробою прокладки, піст температури на неодружених. при їзді температура приходить в норму.
При їзді на назьких обертах температура зростала, а якщо дати більше газу або скинути на нейтраль і зробити перегазовку, то температура спускалася до норми.
Це такі симптоми були? Довелося робити ремонт двигуна?
Так достатньо відкрити сам розширювальний на робочому моторі. І дивитися як йдуть бульки зі шланга радіатора.
Так, одна з найстрашніших речей яка може статися з власником троячки) Скільки за підсумком ремонт вийшов?
Проблема така на даних моторах часто зустрічається. Ремонт обійшовся приблизно в 850 $. Це з урахуванням роботи і пари додаткових запчпстей які походу змінювали поки мотор був розібраний (помпа, випускні клапани, ланцюги і натягувачі ланцюга).
у мене теж 3.0, прокладки не продувалися, кільця раніше залягли) довелося все попутно робити і цінник майже такий же вийшов без урахування кілець поршневих та маслознімних. Скільки вже проїхав після ремонту?
Приблизно 35000 км проїхав
А які ознаки залягання кілець? Як у тебе виявлялося?
початок по трохи сизим димком йти при розгонах, потім вже на холодну колись заводився, а останньою краплею було колись зі світлофора стартував, ззаду все в синьому тумані було і жор пішов 1л на 1000
У мене жора поки немає. Доливаю 1л на 10000 максимум. Намагаюся сильно мотор не ґвалтувати 😄
що за олію собі ллєш?
Aral 5 w40
А ти?
shell 5w-30, воно точно оригінальне, тому і заливаю, але хочу перейти на Neste pro f 5w-30