Черговий запис для себе, і трохи з проханням про пораду упубліки.
Після купівлі авто, маслу не змінюю, відразу почав лити його, і нікраплі не шкодую.Від ТО до ТО:8-10 тис. Олія майже не їсть, одинраз було, що на підлогу щупа за 9к км пішло, а це в межахпівлітра.
З масляним фільтром довелося йти на поступки і брати той що був внаявності на момент мого приїзду Mahle OC195, сподіваюся вінвиявиться гідним замінником оригінального.Цена, до речі, майжеоднакова.Повітряний взяв перевіреного виробника Meyle. ТО.
ТО робив у знайомого на сервісі, також попросив замінити антифриз ігальмівну рідину, тому що другий рік пішов, після заміни, вирішиввзяти Motul концентрат, порадив майстер, сказав нічим непоступається оригінальному. Не мала, але думаю чого заощаджувати начотириколісному другому... Гальмівну порадили міняти вже післязими.Прислухався, відклав. В нормі. Замовив REMSA, знову-таки зарекомендацією того ж майстра. Наперед, до речі, поставив уліткукомплект BREMBO (запис є у журналі). І що я хочу сказати післяквартального пробігу:не ставте колодки цього виробника. По-першепищать досі, по-друге вони зношуються з неймовірною швидкістю. За10к км. 70% вилетіло. Їзда 80/20, місто/траса. Диски в нормі.
А тепер прошу допомогу залу. Підібгали додатковими хомутами, затиснули можливі вузли, відмили клінером. Спостерігаю.
Це початок кінця насоса, чи є сенс замінити ущільнювачі та гумки вмісцях соплів? Чого чекати.
Потіків рідини навколо немає, але запотівання присутній
Відмив, спостерігатиму звідки нежить)
Усім хорошого настрою та міцного імунітету.






Коментарі7
На минулій машині така ситуація була, колечко + хомутик новий і буде щастя.
Щастя було, але не на довго.
Так є продовження історії, невже гур хреновничає? По факту ж виходить підсмоктування повітря? Рідина піниться? (Таким білим кольором стає)
Ні, він просто потіє, в місці з'єднання зі шлангом. Їжджу так, це не смертельно. Коли вити почне, тоді і ремонт, ну чи новий.
треба і шланг мабуть міняти і колечко, так само мокріло, поставив додатковий хомут і колечко, ситуація не змінилася, ну може трохи менше стало
Нічого швидше за все не чекати. Цей шланг, це всмоктування насоса. Пластиковий штуцер, на ньому де він входить в насос, стоїть кільце гумове, йому швидше за все борода, напевно теж в пластик перетворилося. Поміняй його, ну і шланг, якщо є бажання, те...
По ГУРу нічого не знаю, але правильною дорогою йдеш товариш! Потрібно спостереження. Може просто шланг пора поміняти або сальник приводу, судячи з нальоту накидає рівномірно по всьому насосу.