І знову ВУТ від газель бізнес BOSCH 0204702834 на Jeep XJ

Вже давно сиділа думка зробити людські гальма на джипі XJ 1988року, 4 літри бензин.
Було прийнято рішення ставити ВУТ із ГТЦ у зборі від газель бізнес, + купив наконечник штока ВУТ і дві мідні гальмівні трубки попівметра з гайками розвальцьовані вже, як мені сказали це наіномарки, які саме х.З. Сам процес установки на драйві вжеописувався не раз, робимо з двох листів і шматочка 64 міліметровоїтрубки (це в моєму випадку) проставку на моторний щит, загальноютовщиною 30 мм, але я зробив лист який кріпитися до моторного щитапід нахилом трохи, щоб ВУТ стояв рівніше, тому що моторний щит маєнахил невеликий, знизу я зробив рівно 30 мм, а ось зверху вийшло33, але все одно не зовсім рівно стоїть, можна було і 35 зробити ядумаю, але на швидкість не впливає)) Ну і підганяємо нові трубки подовжині, відрізаємо, знімаємо з рідних трубок гайки, які йдуть нарегулятор гальм, ставимо їх на нові мідні і розвальцьовуємо, томущо особисто в моєму випадку, гайки на регуляторі зовсім інші іобидві трубки потрібно робити нові, т.Е. До. Рідні короткі тому щоу нового ВУТ вони підходять до ГТЦ з іншого боку.
До педалі все кріпиться на рідні втулки і рідний болт, висоту можнарегулювати, і необхідно сточити близько міліметра з наконечникаштока ВУТ, щоб жаба працювала коректно.
Ну і найголовніше, враження, хід педалі трохи зменшився, але не настільки як хотіння, АЛЕ, виразні гальма, ніякої ватності, приневеликому зусиллі впевнене гальмування, загалом повні штанищастя)) Результат дійсно того варто!
Правда ззаду у мене вже були встановлені дискові гальма, але одинхрін нормальних гальм не було, хоча нещодавно були поміняні всігумки в рідному ГТЦ, але зараз з головою і це на 33їх МТ колесах).
Моторний щит без ВУТа, видно невеликий нахил.
Новий ВУТ
Наконечник штока ВУТу, вже зі встановленими штатними втулками тажабою.
Ось така перехідна плита
>