Масляний насос на c20let
Запчасти на фото:1213100400
Поділюся досвідом так би мовити, може комусь допоможе заощадитичас. Мені довелося міняти насос.
Бо в опеля не все як у людей існує версії блоків - рестаїл ідорестаїл і з різним розташуванням роликів ГРМ.На екзісті мені вкаталозі запропонували ось такий ось насос на мій мотор 1213100400.Але на жаль на ньому немає відливу під ролик ГРМ. Трохи іншиймеханізм ГРМа ось він туди і стає.Усім людям у кого рестаїл підійдеJP 1213100600, з відливом.Прикольно що за відлив довелося доплатитище 500 грн (
І звичайно екотеко сальник викидаємо і ставимо ЛЕТОСальник)
/>
А по суті це маслонасос від Екотека.Так що такі ось буваютьприколи.Ну і чому ЖП Груп, на зразок Данія виробник Thermex DK
Нижче фото щоб не накололися як я. Напливі.
Коментарі20
Трубку потрібно перетравлювати?
Стало болт він
дякую! тільки сальник від літа і все?
Так
а отвори під олію кульок?
Отворів у них немає, отвори в перехідній проставці в яку фільтр вкручений
Зрозумів спасибі
Будь ласка
Він не чи xe?
Антон не пам'ятаєш, він із прокладкою в комплекті йде?або потрібно шукати рідну купувати?
Або ні чи паперова лайнова. Я брав окремо
Внутрішню з нового jp поставив у свій фіг знає як працювати буде
Бує вироблення у кришці/корпусі і нова внутрішнянка може не врятувати. Я в екзист поїхав тупо поміняв з доплатою
Дився каталоги немає у них не фіга
Тоді варіант дорожчий але надійніший є якщо з цим не вийде це від z20let насос, але по бабос він менш приємний)
Збільшена продуктивність?
Та він за рахунок іншого типу шестерень вважається продуктивнішим.
Ну я в інеті бачив подивився
Я ось думаю куди впиляти датчик масла тиску
Вазовський двійник на допомогу (різьблення з опелем на кшталт однакові)де стрій на приборку вкручений, туди через двійник і на показометр вкручується...