офіційного представника: «Карбонова плівка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D(«плівка під карбон») використовується як для зовнішньої (капот, дзеркала, дах тощо), так і для внутрішнього обклеювання елементівавтомобілів, мотоциклів, а також обклеювання стін, меблів, різноїарматури, стель, підлог, дверей, кабін ліфтів. Карбонова плівка 3MDi-Noc Carbon 3D - це плівка з тривимірною урою, що має «глибину», повністю імітує структуру карбону, як зовні, так і на дотик.Карбонова плівка 3M™ Di-Noc™ Carbon 3D являє собою гнучкий, безусадковий та довговічний матеріал з ПВХ стійкий до стирання, впливів УФ-променів, миючих засобів, ударних навантажень таперепадів температур.
Структурна вінілова плівка Di-Noc™ Carbon 3D від компанії 3M™, щоімітує структуру карбону. Made in Japan, ширина матеріалу 122 см, товщина 215 мікрон, коефіцієнт розтягування до 100 %. Офіційногопредставника «3М» у м. Дніпропетровськ — компанія «AvesAuto».
Для обклеювання всіх панелей більш ніж достатньо 1 погонного метра, це з урахуванням того, що кроїти потрібно з дотриманням кута нахилуури, а також з урахуванням можливих переробок через так званихкосяків. Також для майбутньої роботи одразу були куплені необхідніінструменти:ніж моделіста «TOPEX» (155 мм із 3 лезами) та вигонкасиня «3М» (10 см). А вдома на нас уже чекав будівельний фен«MAKITA»…
Незамінні помічники у справі – ніж «ТOPEX» та вигонка «3М».Обов'язково відключаємо АКБ, розбираємо торпедо та знімаємо всіпластикові панелі. Для цього нам знадобляться:ключ або головка зтріскачкою на 10+ хрестова викрутка. Послідовність усіх дій описанау мануалі від видавництва «Третій Рим».
Робота вирує! Кадр проміжного етапу… Є важливий момент — щоб післязакінчення роботи інтер'єр виглядав однорідно, потрібно щоб на всіхобклеєних панелях був один і той же кут нахилу ури. Перед поклейкоюдеталь витираємо начисто і трохи прогріваємо феном для кращоїадгезії (прилипання). Потім знімаємо на плівці захисний шар, напластикову панель салону накладаємо плівку і, прогріваючи її феном, починаємо розгладжувати та виводити вигонкою бульбашки повітря. Ускладних місцях (впадини, різнорівневі переходи) плівку необхідносильніше прогрівати та витягувати. Тут важливо не перестаратися, т.К. При перегріві може бути деформація візерунка і вийде матовапляма.
На фото нижче видно результат виконаної роботи:
На мою скромну думку після стайлінгу салон виглядає сучасніше.
Процес обклеювання тривав приблизно два тижні, т.К. Щоб зробитиякісно на кожну деталь йде багато часу. Навіть працюючи непоспішаючи, все одно деякі деталі переклеював заново, поки недосягнув бажаного результату. Не дивлячись на запевнення виробниказ приводу стійкості плівки до перепадів температур, у меневиникають певні побоювання. Хвилює поведінка плівки на спеці, колина сонці значно нагрівається салон автомобіля. Тестуватимемо, дивитимемося… А поки – насолоджуємося зміненим інтер'єром!
"послідовність усіх дій описана у мануалі від видавництва «ТретійРим».
Робота вирує! Кадр проміжного етапу… Є важливий момент — щоб післязакінчення роботи інтер'єр виглядав однорідно, потрібно щоб на всіхобклеєних панелях був один і той же кут нахилу ури. Перед поклейкоюдеталь витираємо начисто і трохи прогріваємо феном для кращоїадгезії (прилипання). Потім знімаємо на плівці захисний шар, напластикову панель салону накладаємо плівку і, прогріваючи її феном, починаємо розгладжувати та виводити вигонкою бульбашки повітря. Ускладних місцях (впадини, різнорівневі переходи) плівку необхідносильніше прогрівати та витягувати. Тут важливо не перестаратися, т.К. При перегріві може бути деформація візерунка і вийде матовапляма.
На фото нижче видно результат виконаної роботи:
На мою скромну думку після стайлінгу салон виглядає сучасніше.
Процес обклеювання тривав приблизно два тижні, т.К. Щоб зробитиякісно на кожну деталь йде багато часу. Навіть працюючи непоспішаючи, все одно деякі деталі переклеював заново, поки недосягнув бажаного результату. Не дивлячись на запевнення виробниказ приводу стійкості плівки до перепадів температур, у меневиникають певні побоювання. Хвилює поведінка плівки на спеці, колина сонці значно нагрівається салон автомобіля. Тестуватимемо, дивитимемося… А поки – насолоджуємося зміненим інтер'єром!
"послідовність усіх дій описана у мануалі від видавництва «ТретійРим».
Робота вирує! Кадр проміжного етапу… Є важливий момент — щоб післязакінчення роботи інтер'єр виглядав однорідно, потрібно щоб на всіхобклеєних панелях був один і той же кут нахилу ури. Перед поклейкоюдеталь витираємо начисто і трохи прогріваємо феном для кращоїадгезії (прилипання). Потім знімаємо на плівці захисний шар, напластикову панель салону накладаємо плівку і, прогріваючи її феном, починаємо розгладжувати та виводити вигонкою бульбашки повітря. Ускладних місцях (впадини, різнорівневі переходи) плівку необхідносильніше прогрівати та витягувати. Тут важливо не перестаратися, т.К. При перегріві може бути деформація візерунка і вийде матовапляма.
На фото нижче видно результат виконаної роботи:
На мою скромну думку після стайлінгу салон виглядає сучасніше.
Процес обклеювання тривав приблизно два тижні, т.К. Щоб зробитиякісно на кожну деталь йде багато часу. Навіть працюючи непоспішаючи, все одно деякі деталі переклеював заново, поки недосягнув бажаного результату. Не дивлячись на запевнення виробниказ приводу стійкості плівки до перепадів температур, у меневиникають певні побоювання. Хвилює поведінка плівки на спеці, колина сонці значно нагрівається салон автомобіля. Тестуватимемо, дивитимемося… А поки – насолоджуємося зміненим інтер'єром!
"все одно деякі деталі переклеював заново, поки не досяг бажаногорезультату. Не дивлячись на запевнення виробника з приводустійкості плівки до перепадів температур, у мене виникають певніпобоювання. Хвилює поведінка плівки на спеці, коли на сонці значнонагрівається салон автомобіля. Тестуватимемо, дивитимемося… А поки– насолоджуємося зміненим інтер'єром!
"все одно деякі деталі переклеював заново, поки не досяг бажаногорезультату. Не дивлячись на запевнення виробника з приводустійкості плівки до перепадів температур, у мене виникають певніпобоювання. Хвилює поведінка плівки на спеці, коли на сонці значнонагрівається салон автомобіля. Тестуватимемо, дивитимемося… А поки– насолоджуємося зміненим інтер'єром!






Коментарі20
Результат відмінні, попільничка одним шматком клеїлася? Хочу замість 3D карбону, чорним глянцем заклеїти, ні як не виходить одним шматком, наклеїти((
пора переходити на справжнє вуглеволокно)
Можливо ... Коли буде інший авто) Зараз же, на цьому авто, проміжний етап, між вінілової плівкою і вуглеволокном - https://megadriver.org/p70537-akvaprint-elementiv-salonu-lancer-ix-pocatok
Рука вже набита так що саме час ) я теж зараз почну практикувати . на своєму авто природно )
Як плівка протрималася?
Все більш ніж відмінно! Досі вона в салоні. 3М тільки плівку раджу брати. Так, дорожче, але працювати з нею приємно і з часом теж все ок! Є 3 місця, де з'явилися невеликі здуття (бульбашки). Але це після того, як машина простояла 10 днів на пекучому ...
непогано вийшло. Ця плівка найкраща з усіх псевдокарбонових.
Так, найкраща з усіх, кіт. я зустрічав. І при роботі з нею це відразу проявляється. Краще не економити…)
є й інші гідні плівки з іншими цікавими ефектами. На мій салон у шліф.метал затягнутий. Заходь у блог і БЖ.
до речі, вийшло у тебе дуже акуратно!
Немало часу витрачено і зусиль. Кілька разів переклеював особливо складні місця. Дякую!
якщо довго мучитися, то добре вийде!)))
У крапку, Руслан!))) Згоден на 200%
Зміни назву теми, який це на.й карбон. назви краще, колгоспимо карбон плівку в салон автомобіля.
Ти сліпий або на бронепоїзді? Де ти побачив згадку про справжній карбон? Написано …3D карбон… — Google на допомогу …PS Ти перший день на сайті, авторитет = 0. зробити, написати та надати на суд громадськості. твої праці. Ось тоді поговоримо, а зараз ...
Супер! дуже хочу так собі!
Дякую! Якщо робити якісно - ця процедура займає чимало часу) Але в будь-якому випадку плівка - це тимчасове рішення, тому що вона схильна до термічного впливу. Навіть при самому ідеальному виконанні будьте готові до бульбашок. Це проміжний варіант мі...
Ось спасибі! Ну, що ж - залишається аквапринт. бо спека влітку неминуча (
Так точно! Єдине, що відштовхує - бюджет! Зовсім недешево нині аквапринтом балуватися. PS Якщо все ж таки зважишся на вінілову плівку - не економь! Бери тільки 3М.
Велике дякую за пораду.