Заміна гальмівної рідини та рідини ГУР

Запчастини на фото:ATF220
Після покупки поступово приводжу автомобіль до ідеальноготехнічного стану. Витратники міняю в міру їх важливості. Цього разувибір упав на гальмівну рідину та рідину гідропідсилювача керма. Затехнічними характеристиками рідина ГУР повинна бути Dexron II, агальмівна рідина DOT4 Вибір упав на гальмівну рідину Comma DOT4 ірідину ГУР — Mobil. Старої гальмівної рідини через клапани накожному колесі Поступово заливається в бачок нова рідина Черговістьпрокачування:заднє ліве, переднє праве, заднє праве, переднє лівеПоступово із системи виганяється стара рідина, а її місце займаєнова.
Рідина гідропідсилювача міняти складніше Для початку бажане піднятиморду автомобіля для того, щоб було легко крутити кермо назаглушеному двигуні. Сам бачок і знімаємо з нього шланги. Шлангипоміщаємо будь-яку ємність об'ємом не менше літра. Крутимо кермо доупору по 20-30 разів на кожну сторону. Майже вся рідина зіллється вємність. Двигун при цьому не заводимо! Далі все збираємо узворотному порядку та заливаємо повний бачок нової рідини. Зновукрутимо кермо по 20-30 разів на кожну сторону до упору, незабуваючи поступово доливати в бачок рідину. Потім опускаємоавтомобіль, заводимо двигун і знову крутимо по 10-20 разів на кожнусторону. Глушимо двигун, робимо так, щоб рідина була між відміткамиmin і max, закручуємо кришку і катаємося із задоволенням)Запчастинина фото:4434845