Заміна МСК. Підбиття підсумків.
Отже, за півтора місяця після заміни сальників клапанів я проїхавприблизно 1500 км. Витрата олії склала приблизно 300 г. Олія (недорога, але фірмова напівсинтетика) пройшло вже понад 8000.Тобто на Крім того, вищезгадані 1500 км я проїхав навмисно доситьактивно (постійно до 3500-4000, безліч разів до6500-7500).Відповідно на свіжому маслі при спокійній їзді витратамасла стане зовсім незначною.
З мінусів:іноді трохи димить при першому запуску вранці, якщотемпература за бортом нижче +20. Також варто відзначити той факт, що мотор став сухим і зникли краплі на асфальті після тривалоїстоянки. Reinz чудово справляються всупереч всяким страшилкам (типу, крутнеш до відсічки - потечуть.) Не смердить горілим маслом, яке раніше текло на випускний колектор, генератор і т.Д.Так що покия цілком задоволений результатом :)
Коментарі12
Було все так само, як у тебе диміла на холодну. Заміна ковпачків не допомогла, а заміна кілець все поставила на свої місця.
Це і так зрозуміло. Адже мотор не новий. Але мене все більш ніж влаштовує масло практично не їсть, нормально їде. А те, що іноді трохи димить при першому запуску, особливо не турбує. Поміняти кільця завжди встигну, та й сенс їх міняти. основна мета д...
Коли перше фото відкрив, подумав, що їх знизу через зад змінюють…)))
А як інакше? Адже ми не шукаємо легких шляхів ... Тільки через вихлопну ) І сервісах у нас працюють виключно мотористи-проктологи з Голландії )
А у нас у сервісах якщо так само з правильного боку підійдуть, все одно через жопу все зроблять ...))) Тому тільки своїми руками ...
Це як у старому бородатому анекдоті про японців, які приїхали в СРСР і після огляду досягнень народного господарства сказали, що все, що ви робите руками, нікуди не годиться, а ось дітки у вас добрі )))
)))) точно!
Такі так хочеш зробити щось добре, зроби це сам. Але на жаль не завжди вистачає навичок, часу та обладнання для того, щоб робити все виключно самостійно. Та й я, на щастя, заробляю трохи більше ніж люди, які лагодять мені машини. Так що суто економіч...
теж на генератор масло потрапляє не можу зрозуміти звідки ... що за сальники клапанів? маслос'ємні ковпачки? чи сальники распредвалов?
У мене на генератор (та й не тільки на нього) текло масло з-під клапанної кришки. Крім сальників клапанів (вони ж маслознімні ковпачки) я змінював кільце трамблера (у нас є тільки оригінал), гумку, в яку вставляється клапан вентиляції картерних газів...
просто якщо не важко хто небудь відпишіться на рахунок як через маслознімні ковпачки масло назовні виходить ... реально не можу наздогнати ... заздалегідь спасибі
Через ковпачки масло потрапляє в камеру згоряння і випускний колектор, де весело згоряє і рясно димить, змушуючи їздити спокійно (або навіть дуже спокійно) і частенько відкривати капот і діставати щуп (я перевіряв раз на тиждень, а бувають особливо з...