Насамперед записався на поклейку морди в бронеплівку, тому щобагато разів чув про слабеньке ЛКП японців. До речі, менеджер усалоні Мазда теж настійно рекомендував обклеювання.
Клеїл через недосвідченість у два етапи.
Спершу обклеїв передній бампер, капот цілком, крила повністю, бічнідзеркала, пороги, полицю заднього бампера, двері під ручками такромки дверей .
А з'їздивши вперше на дальняк і отримавши від фури подарунок увигляді невеликого сколу на даху обклеїв ще частину даху відлобового до люка та стійки лобового.
З огляду на те, що встиг отримати скол на даху, рекомендую клеїтиМазди в плівку :)
Коментарі6
Це звичайно добре, сам думав клеїться ... але насправді порахувавши все за і проти вирішив не клеїти) цінник не дешевий, в твоєму випадку як я зрозумів вийшло 900 $ (70тыс.руб) ... через 5 років плівку треба буде оновлювати , ну не вб'ється капот у м...
Мені на плівку 10 років гарантії дали. От і подивимося у справі чи ні…
Це гарантія виробника плівки від вигоряння та іншого, в процесі експлуатації виникають хутро ушкодження (той же піскострум, десь задереться), тому її доведеться швидше за все замінити ... в конторах гарантія на роботу зазвичай 1 рік ...
Так, це від виробника. Загалом згоден з Вашою думкою, але залежить від того, як її експлуатувати. До речі, плівка полірування теж піддається на випадок дрібних пошкоджень.
Так напевно як мені сказали будь-яка машина буде в скелях від каміння.
Так, але дуже залежить від ЛКП. У мене на колишній Пежо був підфарб на капоті. Так ось зона підфарбування була вся в дуже частих сколах, а заводське ЛКП виглядало набагато краще.