Всім привіт!
Запис мало інформативна, але буде корисна самому, щоб орієнтуватисящо і коли робилося в машині :)
Отже, під час найцікавішої поїздки на батьківщину чув я якийсь гуллітаково-незрозумілий на деяких швидкостях, близько 70-80, 100-Думав на ступичний підшипник, покрутив кермом трохи скидаючи внейтраль — нічого не змінювалося, звук як був так і залишався, потім вивішував колеса і мацав, начебто все чітко, ніяких підозр наступичний підшипник…
Поїхав до майстра на підйомник, підняли мене і почав я ввалювати)))Цікаво спостерігати коли стрілка спідометра за кілька секунддоходить до позначки 160км\ч)) Загалом слухаючи і мацаючи хлопціприпустили, то це підвісний підшипник правого приводу. br/>
Замовив і отримав ще давно, FAG, начебто такий же, що і в оригіналілежить.Вчора поїхав ставити. Це не показувалося. Був у Саші внаявності, я і попросив його відразу і поставити. Думки прокарлсонів - щось трохи сильніше ніж раніше став прогріватися моторі довше остуджується вентиляторами. Сканер жодних помилок невиявив. Потестили - начебто все як і повинно бути:з кондеємвключається перша швидкість і потихеньку там шарошить, але відцього в нинішню теплу пору особливо не остигає машина. На 96градусах включається друга швидкість, як і повинна і дме вжепристойніше, вже помітно по тестмоду, як температура падає з 96-97до 92-93 досить швидко. Але ось є в мене відчуття, що раніше ця 2-яшвидкість працювала довше і остуджувала мало не до 88 градусів, щомені більше подобалося. І хтось підкаже, як працює у нього. Можебути просто в блоці управління вентиляторами якийсь контакт мрячитьі вентилятори відпрацьовують хвилину або там замість більштривалого часу. Але помилки немає, незрозуміло :)
ЗИ радіатори досить чисті, миються щороку, але їхнє миттяпланується і цього року найближчим часом :)
<
Всім здоров'я і не ламатися!
Коментарі20
До речі думка ще є, що якщо налили незмішувані варіанти, то міг антифриз трохи в осад випасти (та частина, що доливали) і осісти в радіаторі
Та може) поміняли. Загалом вентилятори начебто включаються, але якщо на вулиці більше ніж 30 і в рваному міському режимі, не завжди просто встигає охолонути швидко.
Отже якщо тестмод так каже, то мізки і карлсони ту ж температуру бачать. Ти антифриз не змінював?
Ну міняв може з рік тому або 2. Потім ось як чистили впускні колектори та інше - виявилася трубка, що прохудилася, там з неї підтікав антифриз, поміняли і долили трохи, але який я хз, начебто g12 заливали. але там долили з півлітра.
Вентилятори включаються ебу двигуна, а не як на старих моторах за індивідуальними термопарами.
так, але там теж є блок управління вентиляторами. і начебто є там якась пружинка ... але точно я не знаю, не розбирав ще ті вузли))
Сашу спитай)))
А я на твоє де був?))) Він точно не зміг сказати, каже, що швидше за все так, там у блоці управління стоїть пружинка, але поки не захотів дивитися і розбирати - типу, помилок немає, працює))) Поки поспостерігаємо)
А за схемами немає інформації?
Навряд він вчора дивився, у них там купа народу була і вічно всім все треба, ну як завжди)) а я все ніяк не відновлю свою віртуалку для ТИСа, а навіть під 7й віндою він не працює(((можна ще в елкатсе спробувати глянути.
В елькасті немає схем прободки та блоків.
ну там іноді дещо видно, але так, самої проводки там немає...
Те, що в даному випадку потрібно там не видно)))
Так, глянув мигцем, немає нічого)
У мене перша швидкість тільки на 102 включається)))
Ну даа)) У тебе ж інший температурний режим повинен бути)) Ну і 1я начебто весь час оливе коли кондей включений ж)
Так і має бути. Адже радіатор кондера не має свого вентилятора, а має охолоджуватися.
угу)
У varen спитай
Так, я бачив його пост. Пристаю )