Власне купуючи фари від Сузукі Рено люди і я в тому числіпозбавляються коректора. Фари Мазда 3. Додаю фари я не розпаковувавробив все так.. Знімаємо фару з машини, перевертаємо, ножівкою пометалу відрізаємо частину пластику з регулювальним болтом повисоті, робимо шаблон з паперу по фарі ланоса і клеїмо її на нашуфару. У формі шаблону, плоскогубцями викручуємо залишокрегулювального болта. Потрібно пропилососити так як пластиковастружка потрапляє всередину. Підключення коректора до ланцюгаавтомобіля:Він як і наш штатний має 3 виведення чорний маса, тутвсе зрозуміло прикручуємо до маси зелений корекція (він середній уколодці) середній провід прикручуємо до зеленого, для правої фарикоричневий провід від фішки прикручуємо до фіолетового плюсуближнього світла, а для лівої фари прикручуємо коричневий провід дожовтого плюсу ближнього. Збираємо перевіряємо крутим коліщатко фариопускаються, крутимо вгору піднімаються. Опір у регуляторікоректора не чіпав. Все працює відмінно.
Радості повні штани :)
Пи Си ось кат номер нового коректора ланос 96304610-2
detali.zp.ua/uploads/photo/3d/88805/0006.jpg
потрухи заводської лінзи
лінзова фара
фара від ланоса
регулювальний болт
розсвердлювання отвору за шаблоном
стара частина у відповідь під болт внизу. Нова під коректоругорі
Фара мазди 3 стрілочкою позначена частина коректора у відповідь
Коментарі20
Доброго дня! Коректор все ще функціонує?
Здрастуйте. Так. Функціонує.
Добрий день. Підкажи на лівій фарі після встановлення є зазор між акб і коректором чи ні? Читав на драйв що цей копектор на лівій фарі впирається в акб.
Добрий день. Є зазор. Нічого не впирається
Дуже крута робота зроблена.страшно, мабуть у себе залишу без регулювання
спасибі ! за наявності прямих рук повторити. не складно . фару при цьому розбирати не обов'язково . а якщо хочеш нормального світла тоді фару доведеться розбирати і встановлювати б ксенонові лінзи
ну світло валить у мене норм, дуже круто, але я ж хз що там минулий власник наробив ... руки то може і прямі але по недосвідченості не хочеться її курочити, краще віддати комусь в роботу
світло там валить . після Н4 . який не світить взагалі . . а потім коли звикаєш до нього світла вже не вистачає . і тоді нормальне логічне рішення це міняти лінзи на біксенонові . просто тулити в штатні лінзи ксенон не варіант . він зліпить зустрічку...
Моторчик потрібен будь-який? Головне, щоб був трипровідний
На рахунок будь-кого не впевнений. Був від Ланоса. По опору і кроку від 0 до3 працює як і оригінал. Мені цього було більш ніж достатньо. І я більше не став шукати аналоги і грати з ними
Спасибі
Доброго дня, скажіть де купували відповідну частину коректора від mazda?
Привіт! друг подарував.
Не підкажеш. А у такий спосіб можна моторчик від ваги наприклад поставити?
можна тільки за умови що він герметичний . і від вага так само контролер буде .
Привіт перевір з'єднання на фарах.
Привіт, а не підкажеш чому при включенні ближнього або далекого світла, коректор короткочасно (1 сек) дзижчить, і також після цього, якщо стукнути по фарі теж короткочасний стрибок 1 раз?) Фари рідні, коректор теж.
На рожних роз'ємах від Ланоса чорний - масазелений - керуючий від коректора коричневий - ближній? або чорний - масазелений - ближній коричневий - керуючий від коректора?
Чорна маса. Зелений корекція. Коричневий ближній
Я так і думав )))