Ах та зовсім забув на приборках нового зразка необхідно впаятижовтий або червоний діод кому який колір подобатися і опір. Наприборках старого зразка достатньо вкрутити лампочку.Включаємозапалювання і дивимося на лампу вона повинна горіти 3 секунди, сигналізуючи, що все працездатно. Якщо вона горить весь час абозагоряється під час руху, значить в системі є несправність. Тодірульове управління весь час буде м'яким як без системи SSPS. Якпрацює ця балалайка :)
(система кермового управління з гідропідсилювачем, що забезпечуєзмінне посилення в залежності від швидкості
<
У системі кермового керування з гідропідсилювачем, що забезпечуєзмінне посилення в залежності від швидкості, (ssps) змінюєтьсязусилля водія, яке потрібне для повороту керма при зміні швидкостіавтомобіля. Високої швидкості посилення рульового управліннязменшується, щоб забезпечити більш жорстке управління і підвищитикурсову стійкість Система ssps виконує цю задачу шляхом зменшеннякількості гідравлічної рідини, що протікає від насоса на кермовиймеханізм з гідропідсилювачем, у міру зростання швидкостіавтомобіля. Коли автомобіль нерухомий, система ssps забезпечуємаксимальну витрату гідравлічної рідини на кермовий механізм. Уміру підвищення швидкості автомобіля витрата гідравлічної рідини накермовий механізм зменшується.)
Починає працювати дана система з 80км\ч і повністю перекриваєклапан на 160км\ч
простий шланг високого тиску з вкрутишем
простий шланг високого тиску з вкрутишем
встановлений ел клапан
трубка і трійник
ел клапан з фішкою
мозки системи SSPS
мозки системи SSPS та датчик положення керма
мізки вже з проводкою
датчик положення керма
місце з прорізами для встановлення датчика положення керма
місце куди встановлюється корнштейн кріплення мізків SSPS
довгоочікувана піктограма SSPS
Запчастини на фото:96413272
"на малій швидкості система забезпечує максимальне посилення дляполегшення поворотів та маневрування при паркуванні. На високійшвидкості посилення кермового управління зменшується, щобзабезпечити жорсткіше управління та підвищити курсову стійкість.Система ssps виконує це завдання шляхом зменшення кількостігідравлічної рідини, що протікає від насоса на кермовий механізм ізгідропідсилювачем, у міру зростання швидкості автомобіля. Колиавтомобіль нерухомий, система ssps забезпечує максимальну витратугідравлічної рідини на кермовий механізм. У міру підвищенняшвидкості автомобіля витрата гідравлічної рідини на кермовиймеханізм зменшується.)
Починає працювати дана система з 80км\ч і повністю перекриваєклапан на 160км\ч
простий шланг високого тиску з вкрутишем
простий шланг високого тиску з вкрутишем
встановлений ел клапан
трубка і трійник
ел клапан з фішкою
мозки системи SSPS
мозки системи SSPS та датчик положення керма
мізки вже з проводкою
датчик положення керма
місце з прорізами для встановлення датчика положення керма
місце куди встановлюється корнштейн кріплення мізків SSPS
довгоочікувана піктограма SSPS
Запчастини на фото:96413272
"на малій швидкості система забезпечує максимальне посилення дляполегшення поворотів та маневрування при паркуванні. На високійшвидкості посилення кермового управління зменшується, щобзабезпечити жорсткіше управління та підвищити курсову стійкість.Система ssps виконує це завдання шляхом зменшення кількостігідравлічної рідини, що протікає від насоса на кермовий механізм ізгідропідсилювачем, у міру зростання швидкості автомобіля. Колиавтомобіль нерухомий, система ssps забезпечує максимальну витратугідравлічної рідини на кермовий механізм. У міру підвищенняшвидкості автомобіля витрата гідравлічної рідини на кермовиймеханізм зменшується.)
Починає працювати дана система з 80км\ч і повністю перекриваєклапан на 160км\ч
простий шланг високого тиску з вкрутишем
простий шланг високого тиску з вкрутишем
встановлений ел клапан
трубка і трійник
ел клапан з фішкою
мозки системи SSPS
мозки системи SSPS та датчик положення керма
мізки вже з проводкою
датчик положення керма
місце з прорізами для встановлення датчика положення керма
місце куди встановлюється корнштейн кріплення мізків SSPS
довгоочікувана піктограма SSPS
Запчастини на фото:96413272
Коментарі19
Олег, а HOLD індикатор куди запитаний у тебе? Я як пам'ятаю він на автоматах горить начебто ...
у мене на омивайку
Зрозумів, дякую!
Уточнення!
Доброго часу. Мені або здається, або кермо і так важчає, без цієї приблули.
Питання, як фахівця =) прикупило проводку від CDX на ньому бовтається блок від механіки 272, у мене автомат, якщо відрубати не підключати цей блок ніяких проблем не буде?)))
вибач. не можу зрозуміти про який блок механіки ти говориш.
блок від механічної коробки передач 96413272 контролер швидкості
це блок системи сспс . різниці немає механіка або автомат . обрізати не потрібно . він заважати не буде . може потім купиш все інше і встановиш на автомобіль
а їх і не буде висвічувати без контролера. піктограма світиться не буде. а якщо приборка нового зразка на діодах щоб її змусити працювати потрібно розібрати і впаяти світлодіод і опір. так що просто роз'єм підмотайте до проводки ізолентою щоб не бовт...
Дякую) є куди рухатися))) у мене навіть на фокусі такого немає) Другу вирішив клімат зробити)
Торпедо скидатимеш і змінюватиме проводку. ?
Так + шумку, грубку тільки ліву частину заміню)
тоді залишиться тільки під капотом підключити 2 дроти від датчика зовнішньої температури .
Це вже прикупив, правда шкода роз'єму повноцінного не було, доведеться в єдиному місці скруткою пройтися) мене тепер тільки одне напружує, як зрозуміти, що це проводка від ліворукого авто?))
на праворукой проводці блок предів з одного боку праворуч, а роз'єм с202 зліва .
з одного боку) тоді все добре =)))
ad-cd.net/58e885es-480.jpg роз'єм для датчика зовнішньої температури
А це благо у мене є) я мав на увазі саме ту частину, яка встромляється в проводку підкапотну =)