Трохи приходив дифф. Заміна. А також і заміна лівої півосі
Всем ПРувет! . Був я тут нещодавно в Києві. А потім у Львові . Іпо шляху назад до Києва . Трохи напхнулося зчеплення . Воноз'являлося .Але не завжди ) при чому цей трабл відбувся .По шляхуназад коли навалював я на своєму відрі на всі гроші ).Колишвидкість понад 140 воно пропадає .А в місті працює як ні чим небувало ). На лівій внутрішній гранаті трохи відсутній пильовик яктакий. (його вже там не було близько року)), а може більше)).Але вінне рипів і не хрумтів.Як не дивно). -Kiev .Поїхав міняти її на СТОдо нього ж. Дякую тобі добрий людище! .. Ну думаю за одне замінимосальники півосей так як старі небагато давали соплі. Але яке буломоє здивування коли я зняв піддон. Зуба на диффе .Убиті підшипникив раковинах і сателіти так само були в раковинах і бовталися як .подумавши що та як Русик запропонував цілий дифф за смачною ціною.У результаті замінили дифф 3 швидкості підшипника)). Підкинули новісальники. Замінили піввісь у зборі від 1, 8. Залий нове олія і япогнав далі розсікати на своєму відерці вже з Києва до Одеси.Відклавши заміну сцепи в довгу скриньку) Але це вже зовсім іншаісторія)) А історії Про пригоди в Одесі можна почитати тут. Ітут). Пи.Си. Пробіг на момент поломки. Хоча вона ніяк себе не виявляла. .245 тиць . Км. Напружуючи свою силу як це сталося. Я знайшовпричину. Винен я сам колись у 2013 році при заміні сальниківпівосей. Я не відрегулював належним чином люфт на дффе. Аточніше:знявши корончасту гайку. Після заміни та встановлення назадя її не дотягнув. Відповідно з'явився дуже великий люфт. . Призаміні обов'язково знімайте піддон. Та регулюйте натяг підшипників.. Всім добра! Бобра! . Повного бака та грошей мішок! )) ПИ. Пи. Си. За фото а також підтримку та участь у ремонті особливаподяка Вовану Chibis79
При заміні масла кпп, десь років 5 тому, спостерігав схожу ситуацію із сателітами. Цього місяця знову мінятиму масло в коробці — подивлюся що там з ними. Я так розумію це нормальна ситуація якщо є різкі старти з місця…
Міняв сальники півосі. Викрутив коробчату гайку. А закрутив назад без зняття піддона відповідно регулювання не було проведено. Виходить не дотягнув. І Діфф бовтався. Регулювання. І результат на фото вище. прославлення гайок немає
Затягується до упору. І потім відпускаєш гайку і провертаєш Діфф. щоб він від руки нормально обертався і не люфтив. На підшипниках. Якщо перетягнути. Підшипники. Згорять відразу.
Коментарі18
При заміні масла кпп, десь років 5 тому, спостерігав схожу ситуацію із сателітами. Цього місяця знову мінятиму масло в коробці — подивлюся що там з ними. Я так розумію це нормальна ситуація якщо є різкі старти з місця…
Ніфіга ти літаєш)
Нехай літає він то стать, як він це робить ... млинець, просто лежить за кермом 🧐
Точно, я забув, обговорювали цей момент) ну як корабель-привид)
100%! Я коли його зустрів в Одесі, думав з дороги приліг відпочити. Ага, як би не так. Завів і в такому ж положенні поїхав.
🤣🤣🤣👍 він поєднує) всі від дороги втомлюються, а він відпочиває)👍
Це заразно виявляється (пару раз на відерці проїхався і все заразним став) я сидічку теж на парочку градусів в положення лежачи зробив.
передісторію коротко скажи в 2013 році що змінювалося якщо ослабли гайки на дифі? або ця болячка прослаблення гайок?
Міняв сальники півосі. Викрутив коробчату гайку. А закрутив назад без зняття піддона відповідно регулювання не було проведено. Виходить не дотягнув. І Діфф бовтався. Регулювання. І результат на фото вище. прославлення гайок немає
Взяв показав мій бокс і весь у ньому бардак)))
Це творче робоче безладдя)))
Олег. Як правильно відрегулювати зазор підшипників диффа? Я робив до усунення люфту + три зубчики на корон. гайці. Це хоч приблизно правильно?
Затягується до упору. І потім відпускаєш гайку і провертаєш Діфф. щоб він від руки нормально обертався і не люфтив. На підшипниках. Якщо перетягнути. Підшипники. Згорять відразу.
Затягуєш до упору і відпускаєш на 3 зуби кор.гайки.
Фоточки виклав ))) як поводиться зараз? Привік вже?
Та наче норм.але потрібно буде перевірити. Звідки то сочиться масло.
Потік не видно?
Я ще не лазив під машину)