Заміна шпильок

Давно не писав, а сталося багато. Буду потроху вас присвячувати вмої справи справи)) Якось після довгого дня, ввечері, їхав додому іпочув незрозумілі скрипи в області багажника (особливо було чути нанерівностях дороги. Увечері, проблема була ясна, але це пізніше) Цебула п'ятниця, тому в мене в планах було їхати на сто суботньогоранку. Тому на ранок я поїхав на "успіх" (авторинок одеський) іприкупив чотири шпильки з гайками на переднє праве, а то деякий часз однієї сованної ганяв.Купав в оригіналі.Заздалегідь я купивбігунок в трамблер, а то мій розвалився в один прекрасний момент.Іось, настала субота, я рвонув на сто., прибрати скрип. Цевиявилася задня подушка амотризатора.Сначала, думав простопорвалася (добре що мені минулий господар, віддав цілу коробкубарахла і запчастин від свіфта і там була ця сама подушка) Скинуаморт, а підстава лопнула, я думав такого не Коротше, успішно всезамінив, неполадку виправлено. Галочка стоїть) Далі, замінашпильок, проблем взагалі немає. Колесо скинули, з заднього бокуснупиці, є спеціальне місце для заміни шпильок. Бахнув молотком —шпилька вилетіла. Нова забивається назад, колесо накидаємо іобтягуємо. Дивіться, щоб шпильки сіли на місця, обтягуйте кількаразів. Ну а з бігунком взагалі не проблема, зняли кришку, замінилибігунки, зібрали на місце. До цього у мене вже розвалювався, я йогопідлатав, замовив новий і їздив латаном)) Тільки російські можуполагодити речі, які в інших країнах викидають тому що вонивідновленню не підлягають))) Залишив його на чорний день, мало що.Поки що все. Вибачайте за літературу. Поперло че ... Спасибі заувагу)) Далі буде ...