Переодично клацає реле, під час роботи авто.І в цей час нестабільно працює мотор, може навіть заглухнути.Все перерив, ізапобіжники та контакти, причину не знайшов.
Форд Ескорт 1997 1.3.
Переодично клацає реле, під час роботи авто.І в цей час нестабільно працює мотор, може навіть заглухнути.Все перерив, ізапобіжники та контакти, причину не знайшов.
Форд Ескорт 1997 1.3.
Коментарі19
потрібно з'ясувати, яке саме реле клацає від нього і починати
так навпомацки знайди реле що спрацьовує. стане зрозуміліше, де шукати далі.
По звуку не можу точно сказати що це. Тут є розшифровка всіх реле. Спершу перевіривши реле бензонасоса.
Дякую за відповідь. Але реле клацає, навіть при роботі на газі, коли я відключаю бензонасос кнопкою.
Цікаво, може тоді проблема в проводці чи кнопці. Може щось замикає і включається реле з бензонасосом. Як варіант можна спробувати витягнути реле і завезти на газу. дивитися на місці.
Буду шукати.
Так, блоком займуся пізніше. а з ЕБУ що робити?
ЕБУ - не чіпати! Це волога в блоці реле і запобіжників косяки на реле кидає! Для початку - його зняти, роздягнути від пластикового корпусу і оглянути. Краще зробіть фото, можете тут викласти, оглянемо по фото. ескортівську) електрику треба ремонтуват...
Спасибі.Після Н.Г.займусь.
там на 2 дні неспішної роботи!
Спершу завантажити на YouTube, а потім скопіювати сюди лінк
дивіться роз'єм ЕБУ, можливо там проблема.
Конкретніше будь ласка?
ЕБУ, це в ногах пасажира? дивитися там чи ні?
зазвичай і в правій стійці, в ногах пасажира. Також є можливість, що час мити і пропаювати блок запобіжників
Дело в передній стійці EECIV (мозки). У моторному відсіку біля лівого крила (ближче до фари) комутатор (модуль) запалювання (gua.com.ua/product/kommutator-modul-zazhiganiya-/).
Як би я знав!
Спробувати завести мотор і поворухнути різні реле, можливо вийти визначити проблемне місце. Або може причина в самому блоці в середині. За стільки років там з'являються окисли і тріщини в пайці. Тоді допомагає тільки повне пропаювання блоку.
Яке саме реле щолкає?