Привіт 👋, думали марк вже пофарбований)? ) ха-ні. І поки його вмоєму гаражі немає, поступово приходять замовлені детальки ) якзазвичай …
в Замовляв у нас, якщо комусь цікаво в личку дам сайт. На рахунокрадіаторів скажу так:фірму не знаю, який то ноунейм, але головнещоб функцію свою виконували (вуха дуже м'які, можливо треба сказатидякую нашій, , новій пошті» за те, що вказали на цей мінус ).
Взагалі стало питання установки і якщо хтось дочитав до цьогомісця, то дайте пораду По установці, ) а саме :
Якщо ставити зі штатним термо обмінником або ж від нього сенсуне буде при додатковому радіаторі?
Якщо ставити з рідним теплообмінником чи не впорається фільтр влонжерон?
Зліва мишимото проставка — термостат, праворуч — стоковийтеплообмінник
Дякую транспортній за турботу )і цілий товар
Тепер момент по порогах ) я звичайно не знаю хто і як робить алезробили мені ось так і я вважаю що це правильне рішення, спочаткунаполягавши на відновлення всієї довжини порога.
Також остання площина перед закриттям порога Розкритий поріг)стадія перша
Заводський набір видалений (не під корінь), все рівненько красиво😍
І фіналочка))
.
Товщина порога? 0.7 приблизно міліметра) ( загальна ) дамаю цевічні Пороги, головне обробити їх по нормальному адже майстерпроробив величезну роботу. Виборі які ж по фіналу будуть на ньому)Склопластик - крила само собою треба доопрацювати-наростити так яку поєднанні з карбоновим капотом який теж не ідеальний, виходять незазори а щілини. + не подобається
ця нібито вентиляція збоку. Що ж у випадку із залізними:багато хторозповідає що якщо розкотити то форму свою тримати не будуть івзагалі будемо Хвиля )) Ось такі у мене труднощі з вибором, ходжумучаюся/не сплю 😑 спокійно ))
Взагалі всім терпіння та успіхів у задуманому)
< /p>






Коментарі9
Залишай, він взимку добре масло гріє до потрібної температури, у мене все красиво влазить і стоїть, тільки фільтр вже не D4 а D2 стоїть (тойота)
Гуд ) спасибі
Ну це найголовніше щоб знати що все влізить) спасибі
У мене не впирається фільтр у лонжерон з проставкою під радик і штатним теплообмінником, але змінювати його звичайно трохи гемерно стає.
Не крила нарощувати, а натягнути їх добре треба. І якщо щілини залишаться, то вже капот нарощувати.
Велика щілина утворюється на примірці frp (якщо ставимо залізні крила - зазори по капоту нормальні) З приводу натягнути)) воно тендітне ппц, боюся що якщо десь натиснути просто зламається як печиво 🍪)
У мене крила і капот від обера. Крила добре по зазорах встають з рідним капотом. А ось капот мені по щілинах не подобається, як встає. Тому капот довелося нарощувати. А крила не лопнуть, якщо ж вони звичайно не завтовшки з фольгу .
Що за сайт?
Л.с