Вирішив не відставати від трендів і теж прошив блок повногоприводу в s-awc.
Запчастини на фото:8631B763Для цього відправив його в Кривий Ріг.Потом активував 3 позиціїчерез mut.В результаті з'явилися дані режими.Стер помилки, щоз'явилися, і все.Без прошивки блоку ПП, будуть постійні помилкиі працювати як має не буде! <
При повороті та активному педалюванні з'явилися на піктограмах "вуха".
У польових умовах поки не відчував. Але нехай буде, як у всіх)
Коментарі20
Мотор теж чипОнул?
Ні, сенс на атмо?
Прибрати затуп у певних діапазонах. Я шив 1.8 атм Джилі емгранд реально стало цікавіше. Я на той час сам викочували4 або 5 прошивок і вибрав під себе. Скинь номер у кого шив блок приводу.
www.olx.ua/obyavlenie/chi…y-mitsubishi-idK144F.html
О! у земляка шився)) а я поки не наважився
Що за вуха і навіщо вони?
Краще я думаю в інтернеті глянути, що таке система повного приводу s-awc, але на практиці на останньому фото відображає в правих і лівих напівдугах яка зі сторін підгальмовується в поворотах, для безпечнішого їх проходження.
Достатньо в кодингу поміняти?
Після прошивки блоку, так.
Думав достатньо було налаштування поміняти🤣
Якби все так просто. По суті 1 і 3 можна хоч зараз включати, я так і робив, відображається дисплей і показує розподіл зад-перед, без вух. Якщо активуємо 2 пункти без перепрошивки, вилазить купа помилок.
Вуха я теж включав. Крім навантаження на осі нічого. Після прошив. У листопаді.
Це для захисту міжосьового блокування?
Це для зміни налаштувань повного приводу.
Які параметри треба правити в кодингу?
S-AWC AWD/AWC — PresentS-AWC Brake — PresentS-AWC Control display — Available
Спасибі
Парвити п 2, тільки після прошики!
Тобто після заміни блоку, правити тільки S-AWC Brake - Present?
Всі три, якщо до цього їх не чіпали. Без заміни блоку можна безболісно правити 1,3.