Сьогодні розповім вам про досить важливі покупки для мого гольфу. Ітак почнемо з радіатора. Те, що він тече і кришиться вже відстарості, ми зрозуміли ще під час дороги з Києва до Львова. Ну ідля того щоб раз і назавжди забути про перегрівання мотора - буловирішено купувати новий радіатор.Спочатку думав через екзист, алетам як завжди того немає, то ще якась фігня.І того ж дня я замовлявдеяку дрібничку до своєму бусу з сайту avtonovad.ua і випадковозапитав чи немає радіатора, сказав розміри і на моє щастя був унаявності радіатор GP-group, причому різниця між екзистом становилаорієнтовно 200-300 грн.І вже наступного дня це диво було у мене. Тоскаже що GP гальма кантора, але це не виробник, це дистриб'юторзапчастин, ну скажемо так я поки задоволений.До речі за ціною недешевше всяких там нісенс та інших., Та й товар маде ін Данія
Фоток установки немає, там не було нічого цікавого, але насьогоднішній день воно виглядає так
Парочка вбитих гольфом букашок
Ну і мій масляний відбиток пальця на хромованій наклейці Відразу нарозбиранні купив вентилятор, тому що старий сумнівно працював і тосвистів гидко в моторі, замінив також датчики і все працює чудово, залишилося замінити патрубки тому що трошки Потріскані та місцямипротікають.
Далі були серйозні проблеми з акамулятором, він якоїсь Вітчизняноїкантори,
> бо написи російською мовою. Та й за фактом бензиновий, а недизельний. Ну і часто не вистачало моменту, що крутить. Інодівранці доводилося просити когось, щоб потяг. Ну і точкою було, колия приїхав до батьків і щоб завестися вранці мама допомагалаштовхати гольф), після чого досі мене запитує як акумулятор і чизаводиться нормально? Я наступного дня поїхав на "шиповник" іпридбав новий акумулятор.
вже на місці
Хотів спочатку купувати VARTA, але консультанти порадили TUDOR. Зпереваг це 36 місяців гарантії від магазину. А у VARTA лише рік іто від виробника. Взяв на 72Аh та для дизеля. Вже майже 2 місяцігарантії минуло, і я задоволений! Раджу всім. У і нарешті, у менебув приготовлений досить класний ніштяк ще як для дизеля. Це шубадля акумулятора. Яку я зняв зі свого пасату ще перед продажем.
1995 рік, ніштяк випереджає гольф на 14 років, але незважаючи на тене менш цінний
Поки їздив на Пасаті жодного разу його не знімав, тому вирішиввипрати вручну, але після прання виліз маленький сюрприз він по швурозклеївся
Паралон усередині — до речі, як новий
Я його проклеїв і він був готовий до встановлення.
< /Так він виглядає в розкладеному вигляді А так вже на місціодягнений на акумулятор. Дрібниця і точно не знаю чи дає щось дляакумулятора, але приємно)))
На цьому поки все, а далі буде цікавіше.






Коментарі12
Як на мене - нісенітниця ця шуба ...
оригінал та й оку приємніше
цікаво про шубу)
На останній фотці. Я так розумію у тебе теж найтовстіший і здоровіший провід йде на стартер?
там п...ц що з проводкою. Там один на стартер, один на генератор. Але це дуже скоро я сподіваюся усунути
так у мене теж хрін зрозумій що.
все виправно
китайські радики типу тиммен і жп груп норм ходять
ну це як би не Китай
етикетка маде ін данмарк, радіатор чину
Як тобі їздитись по Личаківській?)(бачивши як ти їхав)
так і їдемо) Зараз машину поправивши по підвісці то встала з відбійників то досить комфортно