Перші враження

Характеристики та враження:
Потужності в 165 к.С. Втрат на чималу вагу у півтори тонни і повнийпривід) вистачає за очі.До речі, у моделей 2, 5 08-09 модельнихроків потужність вже 175. Але до його поведінки досить швидкозвикаєш, тим більше, що є режим SPORT, що дозволяє викручуватипередачі до межі, і можливість ручного перемикання. Subaru - "нечесне", тобто при досягненні мах оборотів (або хв.) автомат самперемикає передачі ... Захист від дурня, але все ж - це ручнийрежим.
Мах.Швидкість — 198 за паспортом.Перевірено поки що 195 заспідометром (новоградська об'їзна) — біжить . — місто/траса =12, 2/7, 0 л/100
Реально досвід та практика показують, що місто (зазначу, що цезнову ж таки — як міряти + похибку на київські гірки в центрі) — цеприблизно 13-14 л/100
На трасі в середньому 9, 6-10, 0 (при частій швидкості в 140, всередньому 120).
Моментальна витрата на трасі при 80 -90 км/год якраз і є приблизно7, 5-8 л
А ось момент. Витрата при торканні - 50 л ... (напевно обмеженопоказаннями тріп-компа.) Обкатка проходила до 1600 км. >
За враженнями:
— опцій і "приємних фенек" набагато менше, ніж у моїй попереднійЛагуні.
Як виявилося, концерн FHI ( куди і входить Subaru) не ставить напотік конвейера "новомодні" фішки, типу авто включення світла таін., Поки вони досить їх не обкатають. Але в дод. Обладнанні вониє.
Але особисто я пов'язую це більше із загальною глобальною кризоюконцерну.
Але звикаєш до всього швидко, і їхнє відсутність сприймаєтьсянормально.<
Загалом — машина цілісна, зібрана, "купка" чи що, ніж Лагуна. Це іза матеріалами, щодо поведінки на дорозі. Хоча відмінності внюансах, але саме загальна цілісність — головне враження. Змінусів:— клімат набагато слабший у заводських налаштуваннях іпродуманості рішень;
Іноді так підкине і багаж і задніх сідоків, що стелі не вистачає.Це змушує частково скидати швидкість на наших трасових дорогах; -дверні отвори без рамок стекол - це фішка Subaru (на новихІмпрезах, до речі, вже рамки), але для мене це скоріше незручність.Вода активно затікає, якщо відкрити скло; - кілька архаїчний 4-хступ. Автомат…

Все інше (як і трохи більшу жорсткість підвіски) можна сміливозаносити в "плюси".