Загалом, запис з розряду "господаркам на замітку". Часто доводитьсяїздити по трасі з пагорбами. Так ось при їзді на круїзі пару разівавтомат примудрявся на 100 км/год включити 4- При цьому якщо їхатине на круїзі в гірку близько 110 км/год, то автомат робить хитруріч:залишає 6-у передачу, але оберти піднімає з ~2150 до ~2700 (ніби зчеплення пробуксовує, не знаю, як ще пояснити).
Для себе вирішив, що поки їжджу в режимі обкатки, використовуватикруїз на горбистій місцевості не буду, щоб випадково не перекрутитидвигун. >
Коментарі5
У мене теж круїз на швидкості 100-110 км/год часто включає 5 передачу, а без круїзу сам комфортно їду за таких же умов на 6-й. Так, що економніше все-таки без круїзу їздити))
А я ручний режим на трасі тепер вмикаю ) Оберти на підйомах піднімаються, але шосту передачу тримає.
Це нормально. Справа в тому, що при круїзі більше працює двигун, а так як в основному круїз включається на трасі (тобто на 6-й передачі), то і машина підтримує швидкість не за рахунок зниження передачі, а за рахунок додаткового упорскування палива (п...
Дек, в тому і прикол, що на круїзі автомат передачі перемикав вниз, а якщо круїз відключений, то підвищуються оберти ... Втім, я вже призвичаївся ) Більше для інших написав, раптом, кому корисно буде.
Отже, мабуть, крутий був підйом або спуск і одного двигуна було мало.