/**/
Так як у стандарті стоїть слабенька лампа старого зразка, вирішив заморочитися переробкою під лампу Н1 і впровадженнямксенону.
< /p>
Пішов на авторинок у пошуку відбивача від ВАЗ 2106, якийідентичний рідному, та ксенону.У знайомого продавця побачив новуфару від ВАЗ 2106 далекого світла "зроблено в СРСР" - купив незамислюючись.
Але хотілося залишити в оригіналі рідне прозоре скло, тому пішов наб/в і купив окремо відбивач + прозоре скло фарошукача "зроблено вСРСР" в промасленому папері (люблю цей напис, та ще в папері тихчасів — була якість). Ксенон шукав зі слимівським блоком (тобтомаленьким), щоб помістився всередині корпусу. Оптимальної 4300К -так і взяв.Хотів скло пристосувати до відбивача на силікон, алепотім спробував зняти з відбивача кріплення під лампу Н1 і одягнутина рідний відбивач.
| Увімкнув і … ось він, довгоочікуваний момент — спалах, розпал ісвічення кольору сонця. Рідним відбивачем і склом якийсь все ж такине той. І тут я вирішив спробувати поставити нову фару від ВАЗ2106. Просто вийняв рідну і поставив цю. Тут прозрів ще більше.Т.К. Засвітка стала в рази більшою і яскравішою — вирішив залишитиїї. Знаю, що це не оригінал, але мені головна наявність гарногосвітла. Нічого не гріється:провід використовував перетином 0.5 ірелюшку (так уже було підключено раніше мною з розрахунком наксенон). > PS Перед наступаючим сезоном грязозмішення вирішивзробити ревізію лебідки:зняв мотор, корпус перемиканнярозмотування/намотування, шестерні, планетарку — видалив старемастило, промив і буду наносити мастило CASTROL LMX.
Коментарі4
Таким світлом можна лікувати тих, хто на ближній не перемикається!
Цілком вірно! Саме дальнє світло з ксеноном. Тільки один мінус поки включиш, поки розгориться - порушник сховається.
Відмінна робота)! Треба буде теж свою впорядкувати, а то вже відбивач іржавий весь))),
Спасибі, старався! Іржа, звичайно, погано. Сам довго шукав не іржавий відбивач. А коли наткнувся на нову фару від ВАЗ 2106 - узяв і зрадів, тому що все чисте, не іржаве і гарна якість. І з волі долі її поставив.