**/
Сталося все несподівано! простояв на вулиці тижня 2 (кінець червня), потім знадобилося на ньому виїхати.Завівся і тутже краєм ока помічаю у праве бічне дзеркало білий густийдим.Зрозуміло, запахло ремонтом двигуна.
Перед стоянкою двигун працював справно, передумов до пробитоїпрокладки ГБЦ не було.Ну так добре, добре що не в горах чи болоті, та й літо на подвір'ї.
Особливо процес не фотографував, але «стисло» було зробленонаступне:1. Зняття двигуна + відмивання всіх деталей у бензині (морду не розбирав), зняв тільки капот) 2. Зняття ГБЦ + шліфуванняпід АІ-92 (тут нюанс:висота ГБЦ ГАЗ-24 під АІ- 76 складає 98мм, підАІ-92 94.4мм, відповідно треба зняти 3.6мм, але раптом трапитьсяперегрів і голівку поведе, доведеться знову шліфувати, а запасу вмм немає через близьке розташування сорочки охолодження - тому булоприйнято рішення зняти 2.5мм. Тепер висота ГБЦ становить 95.5мм, тобто. 1мм залишився в запасі під наступне шліфування. Але думкимотористів поділяються, бо одні стверджують, що треба булошліфувати до 94.4мм, інші категорично не радили. Тому вийшов у нассередній варіант.)
3. Нові клапани з напрямними та сальниками + притирання +регулювання зазорів 4. 4. Шліфування коленвала (шатунні вкладиші0.75мм, корінні вкладиші 0.5мм)
5. Чищення корінних шийок
6. Циліндр поршнева група не рушала, т.К. Ще послужить, заміненілише кільця (92мм) 7. Заміна масляного насоса старого зразка нанового зразка
8. Заміна сальникового набивання на мерсівську + прапорці 9.9.
заміна всіх прокладок на нові + герметик
10. Перебирання карбюратора фахівцем + зробив звернення донього
11. Профілактика стартера, бензонасоса
12. Заміна вичавного підшипника 13. Заміна веденого диска (дискзчеплення ведений ГАЗ 69, "перемога" 69-1601130 фірми Тріал)
14.Заміна робочого циліндра зчеплення
15. Чищення масляного фільтра + заміна фільтруючого елемента
16. Масло на обкатку залито ЛЕОЛ 20W-50 за порадою моториста 17.замінив масляну кришку (тепер усе по фэн-шую - щуп і кришка відAUDI) 18. Нові свічкові дроти JANMOR
19. Заміна всіх гайок, шайб, шпильок на міцні та правильні (зроблено в СРСР), а то стояло незрозуміло що і від чого 20.подвійний шків помпи під ГУР (сподіваюся скоро дійде до ньогочерга) 21. Часткове фарбування деталей жаростійкою емаллю збалончика 22. Загерметизував усі дірки в салон (після зняттядвигуна відкрився гарний доступ) банально монтажною піною
Все відмито, змащено, зібрано воєдино, встановлено на свої місця.Настав момент заводки. Пробували мастити стартером, але тугуватокрутилося, тож на шнурок і за пару хвилин завелися спокійно, далипопрацювати. Потім огляд щодо протікань, підтяжка з'єднань. Якрезультат двигун шепоче, тиск олії на холодну 6, гарячу 1.2. Вданий момент машина на обкатці і пробігла 400км, була підтягнутаГБЦ. Найцікавіше, що почалося все з пробитої прокладки ГБЦ, а тутпішло-поїхало після розтину . Коли все було зібрано та поставленона місце, після першої заводки – підтікав тосол (точніше спочаткубула вода) між стиком ГБЦ та блоку. Довелося знову знімати ГБЦ, т.К. Протяжка не допомогла змінювати прокладку + посадка її нагерметик. Знову збирання та заводка, але проблема залишилася. Всепо-новому. За порадою бувалих взяли азбестовий шнур і підклали йогоміж прокладкою ГБЦ та блоком (додавши герметика) з боку вихлопу, т.К. Тільки там підтікало. Виявляється це болячка моторів ГАЗ-24, але ми її перемогли після виконаної операції, але вилізла іншапроблема. За кілька знять ГБЦ злизало різьблення на двох шпильках ів самому блоці, довелося замовляти у токаря ремонтний розміршпильок 14мм з гарної сталі, нарізати в блоці різьблення івкручувати все назад. Це ми також перемогли. Але потім тосол почавтрохи сльозитися з-під іншої шпильки, виручив знову азбестовий шнурз герметиком. Герметик використовувався VICTOR REINZ, реальнодобрий і міцний. Перевірено на масляному піддоні, який потім ледвевідірвав. PS Цього року взагалі не входило до планів займатисядвигуном, Але раз так сталося - довелося ремонтувати і до того ж всена совість, як для себе. Звичайно ж, хочеться двигун жвавіший іекономічніший, але поки не дозволяє можливість - будемозадовольнятися цим (зМЗ-24-01). Ремонту - грудка олії та бруду
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.