Всім привіт, ось в черговий раз засвербіли руки, точніше свербіливони давно, ось тільки дістався авто.
Ідея зробити інерційний надув давно не давала мені спокою, перечитавши безліч інформації в неті, зробив висновок одразувідповім тим хто буде мені розповідати про небезпеку гідроудару, обмалюю свої слова, скільки двигун зможе пропрацювати без повітрямаксимум пару секунд по інерції, за пару секунд патрубок діаметром65 мм і довжиною 0.7 метра + корпус фільтра об'ємом в пару літрівну ніяк не набереться водою, а ще треба пройти через фільтр іпотрапити в циліндри, звичайно якщо стати в калюжі і з дуру крутитистартером то можна, але в нас же в голові є щось сіре і ззвивинами. Тепер про сам надув, захист від гідро удару заводськузняв відразу ну і перехідник з корпусу викорчував. Потім довгошукав патрубок потрібного діаметру, і ось нарешті мої пошукипринесли мені плоди знайшов на ринку, купив метр діаметром 63мм, вкорпус фільтра входив ну дуже щільно довелося трохи обрізати зовніі все стало як так і потрібно, другий кінець вставив в отвірпротитуманки відразу кажу сіточка навіть не планується а осьякий-небудь обідок треба придумати для естетики, всупереч усім хтокричатиме що від цього ефекту нуль, за моїми відчуттями двигунпочав працювати м'якше (я не кажу що у мене там додалося кількаконей), але з фізикою я дружу дуже непогано, тому розумію щозамість розрядження в корпусі фільтра, створюється надлишковий тиск+ до цього холодніше повітря щодо підкапотного простору, як кажуть "зі світу по нитці бідному сорочка" ось так і з машиною там трохитам і вже веселіше.
Усім удачі.
Ось те, що я так довго шукав, діаметр 50 мм скільки завгодно, а осьбільше проблема.
Ось так довелося трохи обрізати.
> Готово, як там і був.
Вигляд з внутрішньої сторони корпусу.
Так виглядає під капотом.
Поки так зовні, потім придумаю якусь окантовку.
Коментарі20
Ахахаха чувак вставив трубу від пилососа і думає що зробив інерційний наддув, що ти там цікаво відчув? не вводь інших людей в оману. фільтр і будеш ти його міняти частіше, а через брудний фільтр його пропускна здатність знизитися і чого ти домігся?
Реально можна хапнуть води. Вхід краще над фарою. У заводській трубі є отвори невеликі. Як думаєш для чого? Я ось думаю так для стоку води, що потрапляє у впускну гофру.
З цією конструкцією не погоджуся, перше що збентежило, це ймовірність зловити гідроудар, друге діаметр і довжина гофри, це можна зробити коротше, вивести до ґрат на 80-й гофрень, конструкція Пріори дозволяє це зробити, ймовірність хапнути воду буде м...
Ось уже півтора роки катаю, всупереч усім фахівцям, якщо подивишся мої борт журнали зрозумієш що я зовсім не профан в автомобілях, Брат потрапив у калюжу, так що аж зад машини сплив, машина природно заглухла, він її ще кілька разів спробував завести,...
Ну значить і твій спосіб працює, а до ґрат через 80 гофру не хочеш примастирити, там і довжина буде менше?
Зараз інших турбот вистачає, поки це все працює.
Та там діл то на півгодини
Також все? Назад не переробляв? Поясни мені, що це все-таки дає?
Все також, працює супер, нещодавно відкрив, подофігел, фільтр брудний капець, треба частіше туди залазити, не раз на рік. Просто поповнення в сім'ї, бракує часу катастрлфічно, а планів ой як багато.
Та й ще щодо брудного фільтра, якщо паркан на решітці, то фільтр запросто ходить більше 10000 км, але я цю копійчану штуку міняю як і масло через 10
хм, цікава задумка)
труба від пилососу))
Трубку треба вище піднімати однозначно.
Знімай цей колгосп поки дощ і калюжу не спіймав. Поставши фільтр нового зразка і до нього куточок 90 градусів від каналізації. І буде тобі наддува на рівні верхньої ґрати та капота
Цим енертним надувом можна в хорошу калюжку потрапити і хана движку)
Ну дай боже якщо так!просто 1 хв у калюжі глибиною 30 см і ппц.
Я вже написав, щоб зловити гідроудар треба як мінімум літра 3 води вдихнути, вона одразу затихне, не встигне стоки води набрати,
1) Вище ймовірність гідроудару, тому що в стоку заброр на рівні решітки. Тільки тому не варто цього робити!2) Дуже багато бруду буде збиратися, у тому числі мошкари. Фільтр доведеться частіше міняти! , якби внутрішня частина трубки була гладкою, то п...
Про гідроудар невелике зауваження. Ти порахував об'єм патрубка тирим-пирим і пр. Зайшов правильно але не в суть. гідроудар від чого буває? Правильно, від того, що поршнева намагається стиснути рідину, що потрапила всередину. Об'єм КС на Пріорі 34 см ...
Без повітря двигун працювати не буде, він заглухне набагато раніше, ніж встигне стоко води насосати.