Повний привід
Може я нічого нового і не скажу, але для нових власників АУТмобілівбуде корисна інформація про те, що я спочатку самостійно помітив, апотім знайшов на форумі. АУТ вперед гребе чотирма колесами, а томутільки двома по одному боці, тож якщо заїжджати в якусь глухомань, то краще задом, уперед Субарик вигребе.
Коментарі19
На моєму в глушині пофіг що задом гребе і виїжджає, що передом! Це стосується і нового форя з CVT!
Напевно, щось удосконалили, тому що маленький глюк при русі задом на бордюр є!
Нехай виправили програмні помилки, підвищили якість салону і в цілому не багато допрацювали !особливо сподобався обвіс позашляховий !
Так, в принципі це дрібниці, ніщо не затьмарить наш пізньо!
на високий бардюр задом не завжди можна заїхати, а тиснути на газ сильно загрожує(
Ну про сніг бруд вже написано було) Іноді просто зручніше назад здавати і паркуватися, коли тісно особливо) пару разів так обламався з паркуванням, не зміг заїхати, бардюр пару см до бампера був
На бордюр можна і передом, скотиться вниз не проблема, ми мали на увазі бруд, сніг, пісок.
... а нас механічних це не стосується )
У Вас інша проблема, перейдіть за посиланням Sergioni вище і там є посилання 4х4
media.club4x4.ru/1033-tri…ubaru-legacy-outback.htmlНу якщо ви про цю статтю, то читав її давно і зрозумів що машини тестували не зовсім коректно, та й фрази такі якРазом драйв дарує версія 2.5 л МКПП, а прохідність забезпечує комплектація 3.6 л АКПП....
Загалом, з Вами згоден! Всі мої попередні машини були на механіці, але в Києві в пробках туди сюди замучився смикати ручку. Для позашляховика звичайно ж краще за механіка.
Так, у всіх у нас Аути супер! Сітку в бампер і вперед! У всіх у нас хороші приводи МКПП це АКПП або варіатор! і їдеш далі взимку по сніговій ціліні, а паркетники та ін Універсали ВСЕ!
Так, скільки цього перебачив, особливо коли на засніженій стоянці взимку. І всі якось на виправдання кажуть Звичайно, ти ж на Субару!
))))) звичайно Ми ж на субару ))))) і це нас тішить!
Пробував більше газу назад у сніговому кучугурі, все одно всі колеса не включалися, але з'являвся запах паленого масла, далі газувати як у фільмі *що ч очку якщо чесно, думаєш, прокотить?*
Я начебто теж підтверджую, але були й відгуки що назад треба більше газу давати що б почала працювати система, що прикусує буксируючі колеса. Поки не перевіряв)
Це всіх субару стосується?)))
Здається останнє покоління Аутів з варіатором.
Не знаю, треба перевірити щодо решти СУБАмашин