Гаряче привіт від Дядька улюбленому АвтоЗАЗу, за те що схрестили Польську приладку з корейською розпинкою зумера. Або точку G знайдено.

Канал
Схема моєї приладки.
Схема
Корейська схема. +12В постійний, маса реліт усім.
Присвячується всім власникам автомобілів 2011-2012 року випуску зтахометрами в приладку.Всі ми щасливі окремо, але нещасливіспільно.Дзвенить у нас зумер при пристебнутому ремені і на фірмовихСТО нас посилають далеко і навіть у гори.А все чому? ..
Відповідь я отримав після довгих вечорів вивчення схем авто різнихроків випуску, продзвонювання проводки, ламаний голови такілограмів списаних чернеток і не повірите я знайшов причину.
Суть тут у чому:
1. (пристебнутий ремінь) у момент дзвінка на канал "G" зумераприходить "маса".
2. (не пристебнутий ремінь) у момент відсутності дзвінка на канал"G" не приходить "маса".
Як вирішити:
1. Знімаємо колодку підключення зумера і дивимося розпинування іпроводи. Головна наша мета визначити наявність проводу "канал L" Цекеруючий канал лампи в приладку (+12В). Якщо вона відсутня або неподає ознак життя ваша схема нижче. (у мене вона виявиласятакою).
2. Знімаємо приладку і дивимося, як комутується лампа ременя. Умоєму випадку в приборці постійний мінус управління йде через"+12В". Здається, що все просто. Підключи до "L" провід із приладкиі буде тобі щастя. А ось і ні (дивимося схему).
3. Розуміємо, що потрібно щось різати, дзвонити і перепідключати заправильною схемою. Все вірно, схема є в інеті і ваша проблемавирішена.

І начебто все правильно і наче завіса, але є вихід простіше.
b> Розберемося в проблемі глибше.
Зі схеми ми бачимо, що в прибирання приходить "+12В" через кінцевикзамку ременя від проводу "15" (- запалювання). У момент коли замокзакритий (не пристебнутий ремінь) ланцюг замкнутий і лампа горить (в приладку "маса") і лампа світиться від кохання двох дротів. Аось на канал "G" подається не "маса" а? .. Правильно "+12В", а взумері діод, який контрацептує зумер від замикання.
У момент розмикання ланцюга (пристібування ременя) на канал "G"через лампу в приладку проходить "маса" і зумер починає кричати, ами здивовано кроїмо матами АвтоЗаз. Як все зробити правильно? Просто потрібно зробити так, щоб на "G" приходила тільки "маса" і впотрібний момент (при не пристебнутому ремені). Як? .. Вирішуватикожному з урахуванням його фантазії. Мій варіант - це ставити релекероване "+12В" через замок ременя.

Реальна схема підключення лампи ременя до зумера в моїй приладці. Ядумаю у всіх у кого авто 2011-2012 року схема буде така сама.