Сьогодні зовсім випадково підвернулися литі диски
6J R14 ЕТ24
розмір, а точніше виліт (еТ) не зовсім фордовський,
але до цього я звик, тому що літо теж з нестандартним вильотом (еТ25)
< /Натомість посадкове під маточину то шо нада (проставки непотрібні)…
Шпигунські фото відразу після покупкиp>
шпигунські фото
шпигунські фото
шпигунські фото
шпигунські фото
Диски від якогось корейця чи китайця SMA
<
але мені здається що малюнок слямзили в Сієрі (десь я бачив сіркув таких тапках)
Коментарі10
1- я говорив за лиття2- ми ж не на ЖИПАХ їздимо3- 17-і для Ыцкорта - це перебір навіть для рс-киR15 - вважаю найоптимальнішим з гумою 195\55 (вище-затирає, менше - зубодробилка) ІМХО самий комфортний розмір R14 з гумою 18565 - власне на таких взимку ...
у мене 65 - нічого не затирає
з моїм вильотом затирає спереду якщо сильно в розгойдування запустити ... з заду все ок
привіт велика витрата і жорсткість як на візку =)
Витрата і жорсткість чет не зрозумів ?..при чому тут витрата яка жорсткість?
чим більше диски - тим жорсткіша підвіска. Чим важче колесо - тим більше витрата бензину
Чим більше диски - тим більш жорстка підвіска. але замість цього отримуєш насолоду від руління ... ось по цьому я влітку кактаюсь на 15 а взимку на 14 і хіба 14 по твоєму великі диски? на рахунок важче колесо так з цим мабуть не погоджусь так як литі...
Факти1) Dзважував литий диск R14 і кований - різниця на 2.1 кг.2) На джипах диски не великого радіусу - але з високою гумою, погано виглядає? не помітив, зате підвіска на порядок м'якша стала, динаміка краще стала і витрата менша, підвіска довше прож...
Цікава модель!
заліково