Була отримана посилка від fatov з супортами! Я їх повністюрозібрав і промив, після вони були погрунтовані і пофарбовані! Застаном самі циліндри дуже хороші (без вироблення) так як вони булизняті з машини у якої пробіг був дуже малий! А ось з восьмипоршнів два виявилися придатні до експлуатації а шість в брухт :(! По поршнях було прийнято рішення замовити у токаря якби виточив знержавіючої сталі всі вісім штук :)! Я хочу зробити так якби досупортів підходив тільки один гальмівний шланг, але не можу ніякпридумати, може хто таке робив вже і зможе поділитися корисноюінфою! >
Коментарі19
Привіт усім! була у мене така ж проблема, як зробити на один шланг… так, виходить одноконтурка, але є різниця 4 поршня постійно працюють або тільки 2. роботи з переробки там години на 3 з прокачуванням. якщо цікаво то можу розповісти звичайно…
З великим задоволенням почитаю твій варіант переробки!
придумав як зробити один шланг?
Придумав ! Ось тільки немає часу втілити задумку в життя ( !
так робити машину і не купити ще пару шлангів по 35 ... Два контури надійніше будь-якого одного, тим більше що 1-й контур це великі передні, а 2-й це задній і малі передні!
А чим надійніше?! Ти хочеш сказати якщо на одному контурі лопне шланг то другий буде працювати? Такого фокусу не буде (! Чим простіше тим надійніше, перевірено часом і особистим досвідом!
2-х контурну систему вигадали не для ускладнення ... але у кожного своя думка
На мій простіше купити ще один шланг ніж винаходити велосипед! Не ганявся б ти піп за дешевизною
А чому ж тоді на супортах типу BREMBO зроблена одна шлангочка а не дві? Навіть якщо залишити дві то все одно потрібно буде ставити трійник!
Ну а якщо замовити токарю нібито трійничка, тільки з гайками, що крутяться, щоб можна було закрутити в супорта. Ну ти зрозумів буквою Т, тобі два кінця закручуються в супорт і один вихід чи вхід, коротше промазгувати і побазарити з токарем можна вирі...
Я думаю воно того варте ! Спасибі са ідею, подумаю ) !
Це за місцем треба дивитися. Деякі хлопці мали проблеми при повертанні в супорт перехідників - шланги рвалися. Не особливо там розгуляєшся.
Це я вже зрозумів, що місця там не багато ( ! Хоча здавалося навпаки ) !
Трійники продаються в будь-якому магазині вазозапчастин. 1.2 долара стоїть.
Класно вийшло, такий колір яскравий, чекатиму фото після встановлення.
Обов'язково буде звіт )!
красиво! молодець! а ось на рахунок одного шланга мені здається ідея погана. зменшиться надійність. при нинішній якості шлангів можна взагалі без передніх гальм залишитися, а задніми не загальмуєш нормально
Задок я робитиму дискові, так що гальмувати задок буде ) ! А ось з приводу якості я вважаю що потрібно брати дорогі та перевірені шланги і вчасно їх міняти!
тему про взаємозамінність шлангів для Москвича вже не раз піднімали, приходили відповіді що підходить все!