Ручник зовсім перестав тримати, втомився весь час підливатигальмівну рідину, а зараз вона почала йти все швидше (зате я длясебе зазначив, що датчик працює, тому що при падінні рівня рідиниспрацьовував звуковий сигнал і загорялася лампочка на панеліприладів), тому зважився, замовив на Екзисті відразу два задніхгальмівних циліндра, хоча тік тільки лівий (вирішив помінятиобидва, тому що не знав у якому стані другий), замовив комплектколодок під барабан і купив гальмівну рідину лікві моли, вирішивповністю змінити.
Як говорив попередній господар, єдине, що він поміняв, це заднісайлентблоки на передньому важелі, поставив з октавії, один разміняв гальмівні колодки передні, та й розхідники, фільтра, масла.
дякую йому за оперативність. Після заміни деталей гальмівноїсистеми при першому натисканні на педаль гальма я відчув непідроблене захоплення, авто кардинально змінилося і тепер у менепрацює ручне гальмо, його мені дуже не вистачало =)
Ось у такому стані був циліндр після того, як зняли барабан, скажімо так, плачевне
Загальний вигляд
Барабани ще в порядку, побігають, єдине майстер підпиляв бортик, який утворився від зношування, щоб наступного разу легко можна булозняти барабан зі свого законного місця
другий ракурс
А ось і той злощасний пильовик, порвався повністю по колу здалекого
Коментарі3
це за 110 тис? Треба було відразу змінювати як почалися симптоми ...
вже поміняв =)
Готуйся міняти ШРУС, пильовик якого ти поміняв. Невідомо скільки ти їздив з порваним, а лайно, що потрапило туди, розвалить тобі ШРУС. Про швидку смерть цієї детальки дізнаєшся по тріску в поворотах ))