Історія покупки авто

Вирішив створити окрему посаду в якій буде розповідь про те, як усепочиналося =)

Встала необхідність у купівлі особистого ТЗ, до цього ділили однумашину з батьком на двох.Іноді це приносило моторошнінезручності.До неї катався на різних авто, останнє і найтриваліше, практично 3 роки, було Renault Logan з двигуном 1.4 літра, 77л.С.
, оскільки логан вже був), Шевроле Авео, форд фієста.Основнимикритеріями при виборі авто було, щоб машина була не старше 2007року, пробіг в межах 80 тис., чим менше, тим краще, хорошийтехнічний стан, не бита і Найкращий під цей критерій потраплявШевролдет Авео, але одного разу в оголошеннях мені трапилася ШкоджаФабія в кузові універсал, яка підходила за всіма критеріями івписувалася у встановлений бюджет. Отут я й задумався. Виглядаєстильно, кузов практичний, великий місткий багажник. Єдине, що менезбентежило, це двигун об'ємом 1, 2 літра. На Логані потужність була77 к.С., на трициліндровому двигуні фабії 64 к.С. Вирішивспробувати пошукати і в цьому напрямку. Так само забув сказати, щохотілося авто з кондиціонером, оскільки за весь мій водійський стаждуже напружує їхати трасою з відчиненими вікнами і чути весь цейшум, сильно втомлюєшся, особливо якщо поїздка тривала. Запропонувавпоїхати на авторинок, так, заради інтересу, бути схожим, побродити, подивитися =)
Навіть і не думав, що там стоятиме те, що я шукав. Пройшовшипрактично всі ряди через кілька авто, я побачив фабію в кузовіуніверсал, та ще й чорного кольору. Відразу підійшли і почалиспілкуватися з господарем.
Колишній господар виявився першим її власником, купував вавтосалоні на клочківській, чоловік років 40, гоночних амбіцій уньому помічено не було, тому заздалегідь зазначив, що машинкаексплуатувалася дбайливо.< На момент продажу пробіг був 86тис.Км, комплектація найпростіша, до неї входило кероване по висотіі вильоту кермо, кондиціонер, бортовий комп'ютер. Господарем довстановлено двостороння сигналізація, магнітола та ксенон наближньому світлі. Також у комплекті були зимові шини.поспілкувавшись з господарем, трохи поторгувавшись, вирішили такивипробувати автомобільчик, як же він поводиться на дорозі і в якомустані підвіска та інші вузли.
Прокатившись на цьому авто перше враження було дуже хорошим, томущо я не очікував, що цей моторчик буде так бадьоро розганятимашинку. Проїхавшись нашими "хорошими" дорогами, стало зрозуміло, що явних проблем з авто немає, двигун працює рівно і тихо, сторонніх шумів виявлено не було, заводиться з підлоги. Булоухвалено рішення, беру. Віддав завдаток і домовився про зустріччерез пару днів у ДАІ для перереєстрації авто.

Настав цей день, оскільки були знайомі все пройшло досить швидко, забравши свої документи, звіривши вин код у техпаспорті з кодом наавто та іншу інформацію, розрахувався з колишнім власником і ставзнайомитися зі своїм першим офіційно зареєстрованим на моє ім'яавтомобілем =) Про купівлю ні скільки не шкодую! Автомобіль за своїгроші більш ніж відмінний. Окремо варто відзначити, що дорогутримає добре, підвіска в міру жорстка, але при цьому немаєдискомфорту від їзди по нерівностях, чітке кермо . Окремий плюсКПП, чіткі перемикання, невеликий хід лаштунки. Автомобіль у мірукомпактний, міський варіант. З паркуванням проблем немає. Одинмінус, хотілося б моторчик конячок на 20 потужніший, на трасі інодітрішки не вистачає, але до цього швидко звикаєш, як говорив раніше, мотор для свого об'єму досить жвавий і при цьому економічний =)