Схоже, мій К-127 помер
Виходячи з моїх знань про принцип роботи карбюратора, при такогороду поломці він точно вже не повинен доставляти паливну суміш вциліндри( Швидше за все потрібно міняти на новий( У зв'язку з цим, у мене питання:як вважаєте, краще знайти і поставити К-133 абонакопичити грошей на ДААЗ 21083. Буду радий якщо у когось завалявсятой чи інший у більш-менш робочому стані за відносно невеликігроші, бо їх і так ні, а щоб Жужка їздив дуже сильно хочеться (
Коментарі20
З приводу ВАЗівських карбюраторів там теж не все так відразу. Якщо просто встановити (через перехідник) і поїхати, то в економії та в тязі можеш не виграти, а навпаки. Витрата може стати навіть більше. Отвори в жиклерах розраховані на іншу швидкість ...
Свічки, як і раніше, сухі?
витягую, не заводитися(
А ти підсмоктування витягуєш? Тобто. заслінку повітряну прикриваєш? Намагаєшся просто на педалі завести, то зараз холодно. Суміш бідна виходить.
поплавець і рівень як у книжці, поплавець не дірявий
Якщо вісь розбовтана не сильно, ще їздити можна! Але все одно так капатиме від туди, регулюй поплавок в камері, теч не буде! А ще краще ставь відразу дааз 083! З ним таких проблем немає))
так я весь карбюратор розібрав, помив в ацетоні та поставив ремонтний комплект
яка манжета? їли в прискорювачі, то вона не суха і насос качає
в прискорювачі вона могла скукожиться і не тримати, я б уже розібрав його
нуль реакції(
хм розбирай дивись чому мож манжета висохла або канал головного засрався
дросельна заслінка мокра, бензин туди надходить, правда тільки за умови підкачування прискорювачем, у зв'язку з чим у мене і виникла підозра, що через негерметичність, яку видно на відео в карбюраторі не створюється достатнє розрядження, щоб витягнут...
сам прискорювальний не герметичний але він повинен все рівно запуститься
у тебе тага від поршенька стоянкової раз балансування відпала, коли поставиш її на місце затягни гайку або шайбу підклади вони обидва з прискорювальним повинні орати, якщо тече це швидше за нього поршень прискорювального або манжета пропускає але він...
у мене немає спочатку ні тяги, ні самого клапана стоянкової розбалансування камери поплавця, отвір під клапан заглушено ще до мене, ганчірочкою просоченою мастикою (на мою) але мотор заводився і працював, тому я вирішив що нічого страшного
хм цікаво, а тяга поруч лежить
ну як, тяга тобто, я маю на увазі того важеля, у формі куточка який на камеру поплавця прикручується
ааа а сам насос стирчить?
зазор десь 0.8- 1.0, іскра світло фіолетова
хм, тоді шукаємо паливо в циліндрах спробуй зняти філтр і пшикнути зі шприца в карб один кубик бенза і відразу заводи