Глобальних змін з машиною не відбувається. Поступово готуюся до ТО75 тис. І різне дрібниці:
— замінені задні гальмівні колодки (Brembo);
— замінено праву тягу стабілізатора;
— замінено гумки двірників;
— куплено ковпачок штовхача ТНВД та прокладку до нього; < br/>
— куплено важіль правий задній;
— куплено фільтр салону (вугільний), фільтр масляний, паливний, маслосливна пробка;
— куплено масло Motul 8100 x-cess 5w-40 (6 літрів);
— куплена і встановлена рамка під передній номер SAK (подобаєтьсяїї мінімалізм).Під заднім номером стоїть практично така ж, алефірми RCS;
— купив заглушки ЦО дисків.
Коментарі5
штовхач до цього змінював? а чого заміна важеля? що з ним?
Ковпачок штовхача змінюватиму перший раз, сам штовхач не змінював. Важель - при діагностиці ходової сказали, бажано поміняти (сальники важеля почали приходити в непридатність). Їжджу на 18 колесах, ходовий від цього не солодко.
Я штовхач точніше ковпачок поміняв на 60ти. Але в стоку він ходить дуже довго. А ось при ст1 ст2 і тим більше ст3 знос стає в рази швидше. Та в києві дороги убогі.я переїхав і відчув це. часом навіть. Жив би у Києві спочатку леон би не купив
Що за рамки номерні такі? Прошу фото))
Тема! Виглядають чудово. Шкода, що не Сеат-клубні ...