(продовжуємо)
Скинули все навісну — поїхали! )
Болт передньої противаги доставив від душі, погнули всі ломики, поламали голівку, коротше вперта штука - всім хто займатиметьсяребілдом сам - не ускладнюйте, грійте болт відразу) Нагрітий болткрутився як по маслу, без зусиль Гріли різаком Знімаємо акуратнокришку з другої секції, оглянули — хмммм не застрел… 30 секундамипізніше знаходимо тріснутий вкладиш, у результаті на валу тежбіда…
Доходимо до першої секції.
Дефектування :
Росип живий, свіжий, без значних зносів, тріщин і вильотів невиявлено.
Мертві статори, кришки, вал.
Ротори навіть западло було перевіряти на зазори…) Під заміну блокдвигуна + новий розсип.
— Дві заготовки під тематичний фановий кальян)
У такому стані статорів йому залишалося вкрай мало, що маемо — томаеемо! зібрати свіжачок, доопрацювати підкапотне. Нестер обіцяввід душі портинг, як для брата! літрів менше XD
Але як зазвичай кине)
Днями розповім за злидні і тд.
Усім відра компресії, з Новим Роком! )
Коментарі20
Під стріт штатної карти цілком вистачає. По мотору або катання без масла або крива запресування. Або вкладиші взагалі не змінювали під час перебирання.
Думаю, що потрібно заміряти зазори на маслонасосі і дивитися його поверхню, підозрюю, що він під заміну. Ну а так зрозуміло, що причин може бути маса, від косяків у попередній збірці, до неправильної експлуатації
Ось за насос я чогось не наздогнав) Дякую за пораду!)
за маслофорсунками не встежили (якщо взагалі стежили)
З МФ порядок
Мені 29-го теж з Харкова приїхав мотор)) теж 2 статори під заміну))) Дивіться, портування-це грубо кажучи збільшення потужності, збільшення потужності ніколи не дасть результат у плані економії. Портінг можна і у нас зробити, але це тільки половина б...
Мотор вижив, майже застрел))) Мастила йому не вистачало, зі статора пральну дошку зробив))) А по портингу, звідки інфа про економію?
МФ живі, долив робив по щупу а не індикатору, так само все ок. То швидше запресований вкладиш був коряво. Гребінка на одному статорі. Хоча я теж схиляюся до масляного голодування
Олійне голодування в моторі при робочих МФ може бути 1. Проблема з трубками, залипли кульки. 2. Проблема з ОмпОна масло їла нормально? Який долив був на 1000 км?
400 г.
Тода мотор розкривався і робилася проф-перебірка, статор залишали.
Як варіант - так. Його 20к тому робили. Але видно не сильно умільці) А ти собі поставив REW?
Ні, людина що РЕВ везти буде, тільки в січні в Японію їде, сподіваюся до кінця місяця буде мотор у мене вже)))
Под нього потрібен інший бортовий комп'ютер?
Можливо, подивимося)))
А чи не простіше купити двигун з портингом? (
Як би це й мало на увазі)
А який хочете? Звідки?
МСК, швидше за такий же Renesis. Я б розмінявся на 20B, але не по кишені.
20B - це дуже дорого! 13В-Rew - куди практичніша річ (