Пам'ятається хтось просив зафіксувати момент установки 2Тадаптера.
Складно? — Ні.
> Стемно? - Так.
По суті нічого складного, особливо коли движок знаходиться невсередині автомобіля)
Чесно кажучи сам переживав, як його поставити, щоб нічого незапороти, бо без упорскування масла - двигуну жити буде складно.Достатньо мати сам адаптер, робочий дозуючий масляний насос, високотемпературний гермет.
3. До двигуна відповідно глуху сторону адаптера, не поспішаючи, провертаємо стрижень, щоб стало в паз.
< 4. Поверх дозуючий масляний насос і так само крутимо стриженьпоки не стане як рідний, і все затягується.
Коментарі13
загалом у краці, цей адаптер створить ситуацію гірше ніж коли форсунки не тримають вакуум, і природно посилить ресурс приблизно втричі
Це ахінея якась. Як повітря надходить без тиску? На форсунки йде подача повітря, під тиском, з гофри. ЗМУ - це насос, відповідно там теж йде тиск. Якщо так розібратися з твоїх слів, всі хто ставить 2Т адаптер , роблять для двигуна гірше? Чесно кажучи...
я розбирав чистив омп, там немає насоса))) якщо заміряти тиск, що йде на омп, то ти побачиш тиск) а з вашого адаптера його немає)))) і звідки візьметься тиск повітря? турбіни там немає)
Ти ось дивися - Oil Metering Pump (OMP) це і є насос, всередині нього як матрьошки може і немає. З приводу тиску з ОMP аргументи будуть, з вимірами і тд?
Взагалі розбери його і зрозумієш як він працює) без тиску масла, буде голодування, Я все сказав)
як працює цей адаптер? просто в стоку масло з двигуна подається під тиском, на регулятор подачі масла, цей регулятор я розбирав і насоса там немає, а обертання передається на два плунжери, і ще при мінусовій температурі 2т масло сильно густіє, і масл...
Не зовсім зрозумів, але можу сказати що є ще подача повітря на форси.
подача повітря без тиску, а якби, було те масло назад піде через цей адаптер) чесно скажу, подивися і подумай як все це буде працювати, але з цим адаптером буде маслене голодування, особливо взимку або просто в мінусову температуру, так як масло буде...
Скажу простіше, масло йде, не знаю за які рівні ти кажеш. Встановив з рекомендації rotaryaviation, 6 дюймів від самого адаптера. Це приблизно 15-16 см.
На першій фотці у тебе шток з двигуна вискочив. з усім, що випливає.
Не зовсім зрозумію який шток, і що і куди потрібно перекинути. Якщо можна докладніше. З приводу гермета, спірно звичайно, але думав за це. Поки що немає проблем.
Фото 2, робота болгаркою?))
неа, всього трохи ножем попрацював) Хоча на фото як болгаркою, згоден.