/p>
Читав багато, вирішив що з цієї точно не промажу.
І ось вона Nitto Invo на вигляд вселяє довіру
Власне сам відгук
Дикий зачіп, вимикав DSC - словами не описати, гума тримає доостаннього, мінімальний букс у відсічку і то ривками з дикимвібраціями на кузов. Розгін чудовий! !
Відповідно навалити боком, це одразу повз, на цій гумі це нете.
Їзда по мокрій дорозі в абсолютно будь-якому стилі водіння, зайти вкрутий поворот на конкретній швидкості — це ізо взагалі, за сухувзагалі можна мовчати... Ніякого аквапланування. Підлога до 100 піддуже крутими поворотами.Іноді моментами, відчуваєш перевантаження взатяжних поворотах, і ось ось млинець думаєш все зірветься ... Таніфіга ... Потенціал божевільний! Зірвати її в замет із включенимDSC на сухій чистій дорозі дуже складно, у мене не вийшло жодногоразу)
Упевнена їзда, прогнозована поведінка.
З приводу шуму, не можу нічого сказати…в риксі шумки нет)
Зносостійкість не можу оцінити, бо на вигляд як була так ізалишилася. Обов'язково!
Для себе я з'ясував що нижче 2, 7 краще не ризикувати)
Коментарі9
Koni str.t по колу держак яскравіше гуми буде
з диким вібраціями на кузов - Це про підвіску. Потрібні койли (Ніякого аквапланування - амм ... Ну. Це ти дарма. ( Це навіть найдорожчої гумі властиво ... (; Це неминуче (
Ось не було, відповідаю) Але я не тестував їх як на заводі мішлена)
просто на швидкості до калюжі заїжджаєш і цього вистачає ( На розумній швидкості 50-60. І без свідків (
Так скільки було раз, у мене шлях на роботу лежить через великі затяжні не глибокі калюжі. Залітав і на більших швидкостях. проблем не було.
НУ! Дай боже! (
Є койли, все ніяк)
Дивлячись які ( HSD / OHLINS / KW - Це стоїть рухів, решта ... ну таке ... Якщо ми говоримо про дорогу і трек ... ( АЛЕ більше про дорогу. ()
Мені дуже сподобалася дана гума люблю в повороти заходити, одне задоволення) ні скільки не шкодую про її покупку!